鄭州公交談“白天載客晚上拉貨” 創(chuàng)新合作引發(fā)關(guān)注(2)

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2025-07-23 08:23:31 羊城派

河南省順豐速運(yùn)有限公司副總經(jīng)理來守軍在接受媒體采訪時(shí)表示，“我們把公交維修車間打造成了一個(gè)區(qū)域小型分揀站，以后將利用公交車從順豐大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心將貨物帶到這個(gè)場站，進(jìn)行細(xì)分后再通過快遞小哥派送?！背藞稣竞献?，雙方還將在人力、車輛以及車輛維修保養(yǎng)等方面，實(shí)現(xiàn)資源共享。公開信息顯示，鄭州公交與順豐集團(tuán)的合作，也獲得了郵政管理部門的支持。

鄭州市郵政管理局官方網(wǎng)站文章稱，7月1日，在鄭州市郵政管理局的支持下，鄭州公交集團(tuán)與河南省順豐速運(yùn)有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將構(gòu)建獨(dú)具特色的“七橫四縱”合作體系，實(shí)現(xiàn)11個(gè)領(lǐng)域的深度融合，推動國企改革與民企技術(shù)深度融合，力爭形成可復(fù)制、可推廣的“鄭州模式”。

一位城市交通研究者表示，公交行業(yè)的寒冬早已不是秘密，在私家車、電動自行車、地鐵、網(wǎng)約車等多種出行方式的擠壓下，城市公交車運(yùn)營企業(yè)面臨較大的生存壓力，部分公交企業(yè)縮減運(yùn)營線路或降低發(fā)車密度，導(dǎo)致乘客等車時(shí)間延長，進(jìn)一步加劇公交車乘客的流失?！班嵵莨唤陙泶_實(shí)面臨比較大的經(jīng)濟(jì)壓力，一方面是由于行業(yè)共性問題，另一方面是因?yàn)槌袚?dān)比較重的社會責(zé)任，鄭州BRT快速公交和新能源空調(diào)車票價(jià)普遍都是一塊錢，學(xué)生和老年乘客還有優(yōu)惠和免費(fèi)?！鄙鲜鲅芯空叻Q，由于政府補(bǔ)貼無法覆蓋運(yùn)營成本，面對虧損，鄭州公交近年來試圖通過發(fā)行公司債券、鼓勵職工個(gè)人自主創(chuàng)業(yè)等方式尋求破局。

另一方面，物流企業(yè)同樣面臨城市配送效率提升的壓力。大中城市同城急件長期依賴貨車，但擁堵、油耗、人力成本使其末端配送成本居高不下，這也推動部分快遞企業(yè)尋求降本增效的新路徑。河南省順豐速運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州公交擁有覆蓋廣泛、高效可靠的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源和深厚的公共服務(wù)積淀，雙方攜手，意味著將打破行業(yè)壁壘，充分釋放鄭州公交龐大的場站資源、網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力和人力資源潛力，與順豐高效的物流運(yùn)營體系、技術(shù)創(chuàng)新能力和市場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)合作共享。

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