長遠(yuǎn)來看,發(fā)展動力電池回收還有環(huán)保方面的考量。廢舊動力電池若得不到規(guī)范化回收處理,會對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。其內(nèi)部含有的重金屬和有害物質(zhì)一旦泄漏,會帶來土壤污染和水污染,影響生態(tài)系統(tǒng)。此外,動力電池本身具有易燃易爆特性,隨意堆放或不當(dāng)處理極易引發(fā)火災(zāi)等安全事故。
對于新能源汽車車主來說,電池更換成本是一個重要問題。目前消費(fèi)者自行更換電池的成本極高,且價(jià)格波動較大。許多早期電車車主發(fā)現(xiàn)更換成本昂貴,加上新車配置大幅升級,選擇賣車而非更換電池,導(dǎo)致二手電車市場價(jià)格偏低,保值率下降。這抑制了消費(fèi)者購買新能源汽車的熱情,更多潛在用戶持觀望態(tài)度。
從廠商角度來看,構(gòu)建完善的動力電池回收體系成為市場競爭的關(guān)鍵。越來越多車企和電池企業(yè)開始布局上門回收、一站式更換服務(wù),以期打通電池全生命周期鏈路,提供標(biāo)準(zhǔn)化的回收服務(wù)體系,贏得消費(fèi)者信任。在市場競爭日益激烈的當(dāng)下,誰能在回收服務(wù)方面做得更好,誰就能在市場中占據(jù)更有利的地位。
動力電池回收不僅是破解資源與環(huán)境難題的關(guān)鍵,更是提振消費(fèi)信心、促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展,首批退役電池的處理亟需加緊推進(jìn)。
每輛電動汽車都攜帶著數(shù)百公斤電池,當(dāng)車輛報(bào)廢時(shí),大量廢舊電池成為固體廢物。如果不妥善處理,將對環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。2024年,南京發(fā)生的一場火災(zāi)事故凸顯了電池回收的重要性。該事故由住宅樓架空層電動自行車停放處起火引發(fā),而使用的正是網(wǎng)上購買的超標(biāo)大容量鋰電池。