黑龍江綏化東城客運站作為綏化市向社會公布的惠民工程之一，總投資3600余萬元。然而該工程2015年建成后一直未啟用，市民搭乘長途汽車仍在破舊的老客運站，站內(nèi)設(shè)施陳舊，車輛擠占道邊運營，給出行帶來諸多不便。市民希望有關(guān)部門盡快推動新站使用，改善出行環(huán)境，充分利用公共資源。

8月6日下午，記者來到位于北林區(qū)太平街的綏化東城客運站。這座新建的客運站主體結(jié)構(gòu)東西長約80米、高約10米。候車廳北側(cè)主入口的大門緊鎖，門前地面坑坑洼洼，橫七豎八停著幾十輛汽車。外立面出現(xiàn)破損，墻面脫落、玻璃碎裂。透過玻璃窗往里看，候車廳空曠，成排的座椅上覆蓋著塑料包裝布。南側(cè)的配套停車場內(nèi)停著幾輛小轎車，沒有一輛長途客車。西側(cè)是一棟住宅樓，樓下是大車車庫。

“新站建成10年了，不知道為什么一直沒啟用?！笨瓦\站旁邊的一家超市店主表示，自己2017年看到公告說車站將啟用，花了70萬元盤下了店面，結(jié)果車站一直未啟用，生意不佳。“我天天盼著它快開門，我的生意也能沾點光?！?/p>

一名路人指著客運站東邊說：“老東城客運站在那邊。很多沒來過的乘客跟著導(dǎo)航就走到新站，耽誤了行程?！庇浾卟叫写蠹s10分鐘，來到綏化火車站對面一排有些破舊的門面房前。十來輛長途客車停放在門面房前的空地上，幾名售票員吆喝著招攬乘客。門面房中有個小門廳，門寬不過兩三米，門楣上掛著藍底金字招牌“候車廳”。走進候車廳，100多平方米的空間內(nèi)擺了5排座椅，四周有售票處、辦公區(qū)和退票窗口，墻上掛著“進站乘客查三品，出行安全你我他”的橫幅，但實際并無安檢措施。站內(nèi)墻皮脫落，一角堆著零食飲料箱，售賣礦泉水、熟玉米等食品。

對于新站為何遲遲不用，不同的人有不同的說法。有人認為是政府欠施工單位工程款，也有人說是規(guī)劃用地上的違建導(dǎo)致驗收未通過，還有人提到滯遷戶問題影響了工程驗收。交通運輸局提供的資料顯示，綏化東城客運站于2011年底開工建設(shè)，2015年底施工基本結(jié)束?？傆玫孛娣e1萬平方米，主站房建筑面積3313.07平方米，概算投資3600.73萬元。局長宋加平指出，主要原因包括滯遷房屋拆遷滯后、施工單位報送驗收資料不及時以及工程未做最后結(jié)算。

關(guān)于滯遷戶問題，交通運輸局工作人員表示該滯遷戶位于客運站正門處，影響客運站使用。鑫威公司負責(zé)人金復(fù)杰則否認這一說法，稱滯遷戶位于正門西側(cè)，不影響旅客進出。自然資源局有關(guān)負責(zé)人表示，居民所反映的“違建”符合規(guī)劃審批要求，不屬于違建。

鑫威公司直到2023年7月才將驗收備案材料提供齊全，交通運輸局隨即組織相關(guān)單位進行了驗收，并取得了《竣工工程驗收報告》。金復(fù)杰表示，最初因工程結(jié)算范圍有爭議未能組織竣工驗收，后經(jīng)協(xié)商達成一致，補齊材料后即組織了竣工工程驗收。目前，交通運輸局已支付1600余萬元的工程款，剩余1800余萬元尚未完成結(jié)算。

金復(fù)杰認為，工程款遲遲未結(jié)算是由于干部不作為、懶政所致。從客運站建設(shè)以來，交通運輸局更換了多任領(lǐng)導(dǎo)，多次請求推動工程結(jié)算均無進展。此外，他還指出有關(guān)部門工作人員存在業(yè)務(wù)流程不熟悉的問題。

綏化市交通運輸局已請第三方評估公司進行工程結(jié)算價款評估，擬結(jié)算后報財政評審，評審結(jié)束后就能辦理交接工作。市客運總站也已成立工作組，對站內(nèi)配套設(shè)施設(shè)備進行摸底檢查。同時，交通運輸部門與鑫威公司達成一致，提前進入客運站，維修破損的門窗、墻體和設(shè)備安裝。金復(fù)杰表示，在客運站主體建筑的工程款上，雙方基本已達成一致，管理費用有待進一步協(xié)商。預(yù)計新東城客運站將于2025年末投入使用。

此外，綏化市還有一座六合客運站，同樣在2015年年底建成，用地約2萬平方米，投資約5156萬元。該站建成后運營了一年多因虧損關(guān)閉，現(xiàn)已改為“綏化經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展中心”，但大部分空間仍處于閑置狀態(tài)。市交通運輸局表示，兩座車站的建設(shè)正值長途客運市場發(fā)展良好時期，不能簡單認為規(guī)劃不合理，后來新區(qū)建設(shè)未被批準(zhǔn)，導(dǎo)致六合客運站未能起到應(yīng)有作用。未來，相關(guān)部門會事先進行充分論證，避免財政和資源浪費。