比亞迪海外高增長(zhǎng)下的盈利謎團(tuán) 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分化戰(zhàn)局

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2025-08-31 17:04:24 今日有點(diǎn)熱啦

中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊比亞迪正面臨一場(chǎng)前所未有的分化戰(zhàn)局。2025年7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在海外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻遭遇了罕見(jiàn)的下滑。

比亞迪7月海外市場(chǎng)銷(xiāo)售80178輛，同比暴增159.5%，在巴西、西班牙和意大利等國(guó)穩(wěn)坐新能源銷(xiāo)冠寶座。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量卻出現(xiàn)15.45%的兩位數(shù)下滑，這種“國(guó)內(nèi)跌、海外漲”的現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注。

具體來(lái)看，比亞迪在2025年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)249萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)榜首。細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)揭示出更復(fù)雜的情況。海外市場(chǎng)方面，比亞迪在巴西銷(xiāo)售9691輛，同比大增60%，躋身品牌榜前十；在西班牙以2158輛的單月銷(xiāo)量榮獲新能源品牌榜第一名，同比上漲665%；在意大利市場(chǎng)，比亞迪以2019輛的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首，占據(jù)13%以上的市場(chǎng)份額。

然而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪面臨挑戰(zhàn)。7月總銷(xiāo)量34.4萬(wàn)輛，同比僅增0.56%。王朝網(wǎng)的漢、秦、元等主力車(chē)型銷(xiāo)量同比暴跌26%-43%。這背后的原因是多方面的。首先，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，隨著新能源滲透率突破55%，市場(chǎng)從“增量爭(zhēng)奪”轉(zhuǎn)向“存量博弈”。其次，比亞迪過(guò)去憑借“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但真正能打的爆款屈指可數(shù)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如吉利的雷神插混、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨插混等技術(shù)快速迭代，在能效、性能上與比亞迪的差距日益縮小。此外，產(chǎn)品矩陣問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，海洋網(wǎng)7月銷(xiāo)量17.9萬(wàn)輛，首次超過(guò)王朝網(wǎng)，但兩者定位高度重疊，導(dǎo)致內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈。高端化進(jìn)程受阻也是一個(gè)痛點(diǎn)，騰勢(shì)、方程豹、仰望三駕馬車(chē)的表現(xiàn)不盡如人意，仰望U8月銷(xiāo)僅80輛，同比下滑22.78%。

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