全球首個低空風洞落地龍華低空飛行器的“氣象考場”(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-09-12 10:54:54 天天基金網(wǎng)

加拿大工程院院士、深思實驗室主任楊軍表示，該裝置在風切變、突風/時變風、垂直流（熱島風場、下?lián)舯┝鳎?、城市特殊風場四大類復雜風場模擬方面達到預期。自2024年9月投用以來，引導風洞已為多家企事業(yè)單位提供了小微型飛行器的研發(fā)測試服務。

利用引導風洞，一家低空領域人工智能企業(yè)正在模擬海洋風力環(huán)境的氣動測試。過去這項測試僅能在自然風力環(huán)境中完成，現(xiàn)在可以隨時按需創(chuàng)造可控測試環(huán)境，極大節(jié)省了時間和人力成本。

當前，引導風洞研制團隊已在復雜風場模擬技術、風機矩陣構建與控制策略技術、高功率密度風機設計與制造技術等方面取得多項突破。低空復雜風場對飛行器空氣動力特性產(chǎn)生的影響通常是不利的，嚴重時甚至會導致飛行安全事故。因此，風場的模擬技術至關重要。團隊結合數(shù)值仿真先期研究，在引導風洞中初步建立了復雜風場模擬技術，并基于國內(nèi)機場及典型地貌環(huán)境測得的風場數(shù)據(jù)進行仿真，實現(xiàn)了在裝置中準確控制X、Y、Z三個方向的速度場，可模擬低空遇到的各種復雜風場。

此外，風機矩陣的構建與控制也是核心技術之一。項目團隊全球首創(chuàng)了“固定—移動—頂部”三組矩陣風機墻布局，成功攻克大功率風機耦合振動難題，率先實現(xiàn)城市峽谷、風切變、下?lián)舯┝鞯葟碗s低空氣象場景的人工可控復現(xiàn)。在風機的葉輪氣動設計上，團隊采用彎掠組合正交型翼型扭轉(zhuǎn)葉片優(yōu)化設計方法，確保風機綜合性能達到最優(yōu)；葉輪輪轂采用全壽命周期無故障可靠性結構設計理念，滿足強度要求的同時引入結構剛度設計和固有頻率設計控制方法，確保風機全使用周期無故障發(fā)生。

深思實驗室計劃建設更大的低空復雜環(huán)境模擬裝置，以實現(xiàn)更大尺寸新型低空飛行器的研究、驗證和測試。這將是全球首個飛行器訓練平臺及低空經(jīng)濟標準制定與驗證平臺，與現(xiàn)有的引導風洞共同形成低空飛行器研究測試的閉環(huán)。目前，深思實驗室正不斷積累數(shù)據(jù)，提升模擬及預測精度，有望在城市微氣象模擬中獲得突破性成果。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責任編輯：0882)

關閉

全球首個低空風洞落地龍華 低空飛行器的“氣象考場”(2)

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

全球首個低空風洞落地龍華低空飛行器的“氣象考場”(2)