-汽車營(yíng)銷數(shù)據(jù)備案制:企業(yè)對(duì)外發(fā)布訂單、碰撞測(cè)試成績(jī)前,須向工信部備案原始數(shù)據(jù),接受第三方審計(jì);
-信用分級(jí)管理:建立“車企—媒體—公關(guān)公司”三方信用檔案,出現(xiàn)虛假營(yíng)銷一次即列入“重點(diǎn)觀察名單”,三次直接列入“失信黑名單”,限制新車公告申報(bào);
-跨平臺(tái)協(xié)同機(jī)制:打通微博、抖音、百度、微信內(nèi)容指紋庫(kù),同一謠言多平臺(tái)同步封禁,防止“打一槍換一個(gè)地方”。
汽車營(yíng)銷亂象不是簡(jiǎn)單的“吹牛”或“口水戰(zhàn)”,它消耗的是消費(fèi)者對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的信任,甚至攸關(guān)公共安全。六部門的“雷霆行動(dòng)”傳遞出清晰信號(hào):任何通過(guò)技術(shù)手段、輿論操縱來(lái)“走捷徑”的營(yíng)銷,都將付出沉重代價(jià)。媒體、平臺(tái)、企業(yè)與監(jiān)管者形成“零容忍”合力,才能讓“好車”不再靠“水軍”出圈,而是靠技術(shù)、質(zhì)量與服務(wù)真正駛向全球。