9月16日,北京大興區(qū)人民法院一審判決特斯拉需向車主張女士提供事故前半小時(shí)的完整行車數(shù)據(jù)。這場(chǎng)歷時(shí)四年的維權(quán)終于有了結(jié)果。
2021年4月,張女士在上海車展上因站在特斯拉車頂高喊“剎車失靈”而引發(fā)廣泛關(guān)注。上海警方隨后以擾亂公共秩序?yàn)橛蓪?duì)張女士處以五天行政拘留。此前,她的父親在駕駛特斯拉時(shí)發(fā)生追尾事故,交警認(rèn)定其負(fù)全責(zé),但家人認(rèn)為事故原因是剎車失靈。自那以后,張女士一直要求特斯拉提供完整的行車數(shù)據(jù),但屢遭拒絕。
2021年10月,特斯拉(上海)有限公司起訴張女士,指控她在車展上的行為侵犯了公司名譽(yù)權(quán),并索賠500萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)四年審理,2025年7月11日,上海市第二中級(jí)人民法院作出二審判決,維持原判,認(rèn)定張女士侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán),需賠禮道歉并賠償17萬(wàn)元。
2025年9月16日,北京市大興區(qū)人民法院就張女士訴特斯拉汽車銷售服務(wù)(北京)有限公司等買賣合同糾紛一案作出判決,認(rèn)定特斯拉作為經(jīng)營(yíng)者應(yīng)保障消費(fèi)者的知情權(quán),責(zé)令其向張女士提供事故前三十分鐘的完整行車數(shù)據(jù)。張女士表示,她最初是以產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題起訴特斯拉,但由于數(shù)據(jù)不完整,特斯拉方面一直沒(méi)有提供完整數(shù)據(jù),因此她將案由改為數(shù)據(jù)案。她計(jì)劃在拿到完整數(shù)據(jù)后申請(qǐng)司法鑒定,以數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行剎車問(wèn)題的司法鑒定。
9月16日,“特斯拉車頂維權(quán)女車主”當(dāng)事人張女士在其個(gè)人社交賬號(hào)發(fā)文稱:“四年了我終于贏了特斯拉一次!”她表示剛剛收到了北京大興人民法院的判決書
2025-09-17 17:13:31特斯拉車頂維權(quán)車主數(shù)據(jù)案勝訴