法院判決特斯拉向“車頂維權(quán)女車主”提供完整行車數(shù)據(jù) 四年維權(quán)終獲支持
9月16日，北京大興，特斯拉車主張女士歷經(jīng)四年的維權(quán)努力終于在一份判決書中獲得支持。北京市大興區(qū)人民法院一審判決責(zé)令特斯拉向其提供事故前半小時的完整行車數(shù)據(jù)。
2021年4月，張女士因在上海車展站在特斯拉車頂高喊“剎車失靈”而引發(fā)廣泛關(guān)注，隨后被上海警方以擾亂公共秩序?yàn)橛商幰孕姓辛粑迦?。她?021年2月父親駕駛特斯拉發(fā)生追尾事故后，持續(xù)要求特斯拉提供完整行車數(shù)據(jù)卻屢遭拒絕。盡管交警認(rèn)定張女士的父親負(fù)事故全責(zé)，但其家人認(rèn)為事故原因是剎車失靈。
2021年10月，特斯拉（上海）有限公司起訴張女士，指控其在上海車展上的“車頂維權(quán)”行為侵犯了公司的名譽(yù)權(quán)，并索賠500萬元。經(jīng)過四年審理，2025年7月11日，上海市二中院作出二審判決，維持原判，認(rèn)定張亞周侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，需向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。
2025年9月16日，北京市大興區(qū)人民法院就張女士訴特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司等買賣合同糾紛一案作出判決，認(rèn)定特斯拉作為經(jīng)營者應(yīng)保障消費(fèi)者的知情權(quán)，責(zé)令其向張女士提供事故前三十分鐘的完整行車數(shù)據(jù)。張女士表示，她最初是以產(chǎn)品質(zhì)量案去起訴特斯拉，但由于數(shù)據(jù)不完整，特斯拉方面一直沒有提供完整數(shù)據(jù)，所以她將案由更改為數(shù)據(jù)案。她計劃在拿到完整數(shù)據(jù)后申請司法鑒定，查看數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性，以便進(jìn)行剎車的司法鑒定。
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