南航再次成為輿論焦點。過去幾天,南航相關視頻的評論區(qū)幾乎被“罵聲”淹沒,網(wǎng)友紛紛吐槽南航領導的行為。而這一切的導火索,是南航自家的網(wǎng)紅員工——“燃燒的陀螺儀”。這位擁有數(shù)百萬粉絲的南航員工不僅是一位流量紅人,還曾獲得民航青年五四獎章和多次官方表彰。然而,近日有傳聞稱,南航要求其刪除所有作品。
如果傳聞屬實,南航為何要冒著罵聲下狠手?答案或許在于公司本身的困境。今年以來,南航風波不斷:1月乘客離奇受傷,7月員工離奇受傷,接連的爭議讓公司深陷輿論漩渦。與此同時,經(jīng)營狀況同樣乏力。2025年上半年,南航成為了三大航中虧損唯一擴大的公司,負債同比暴增200多億元。雖然談不上破產(chǎn),但財務壓力之重已迫使南航不得不“控本”。
控本的壓力往往層層傳導,最終落到一線員工的心態(tài)上。很多意外事件都可能折射出內(nèi)部的緊張與壓抑。在這種氛圍里,管理層本能的反應就是收緊一切:員工少說話,少出風頭,最好別惹麻煩。明星員工“禁聲”,就不難理解了。
早在2018年,“燃燒的陀螺儀”就開始發(fā)布記錄日常的視頻,隨后兩年多時間里剪輯了七百多條短片,抖音粉絲一路沖到千萬級,連他自己發(fā)起的話題“幸福生活中的儀式感”,都成了百億播放量的大熱門。他不僅是單純的“網(wǎng)紅”,還是備受官方認可的員工。2020年5月,他獲得了民航青年五四獎章,并因在出色完成飛行員本職工作的同時,積極利用網(wǎng)絡平臺傳播正能量,在社會公益方面做出了顯著貢獻而受到表彰。
但劇情急轉(zhuǎn)直下。最近有傳聞稱,這位明星員工被南航要求刪除全部視頻。消息一出,網(wǎng)上炸鍋。有人直接諷刺:“原來比飛機更能操縱的,是領導的嫉妒心。”“陀螺儀”本人也疑似發(fā)過一條動態(tài),讓人揪心:“大家好,我是燃燒的陀螺儀,我認真地問一下,我真的做得又那么差勁嗎?我有做什么抹黑這個職業(yè)的事嗎?”這段話不久后就被刪掉或隱藏。
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