阿里“先鋒大將”高德的正反面導(dǎo)航與商業(yè)化的博弈(2)

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2025-09-26 15:22:01 藍(lán)鯨新聞

簡言之，高德“掃街榜”的核心邏輯是：用戶的導(dǎo)航行為是真實(shí)到店的直接證據(jù)，評(píng)論可以注水，但導(dǎo)航軌跡難以造假。高德“掃街榜”被視為阿里在本地生活賽道屢戰(zhàn)屢敗后的又一次戰(zhàn)略突圍。高德作為阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的國民級(jí)應(yīng)用，擁有日活1.7億、月活超8億的龐大流量，成為阿里手中為數(shù)不多能打的“牌”。

因此，高德的真正目的早已超越“做一份真實(shí)榜單”，要的是將近9億月活用戶的“導(dǎo)航流量”轉(zhuǎn)化為“交易流量”，成為阿里對(duì)抗美團(tuán)的重要力量?！皰呓职瘛辈粌H是產(chǎn)品創(chuàng)新，更像是一場精心策劃的商業(yè)突圍。這一看似“顛覆性”的創(chuàng)新，也是高德在本地生活領(lǐng)域多年布局的延續(xù)。早在2020年，時(shí)任高德副總裁的郭寧就推出“高德指南”，試圖對(duì)標(biāo)大眾點(diǎn)評(píng)。五年后，“掃街榜”成為“高德指南”的升級(jí)版，核心數(shù)據(jù)來源仍是用戶行為，區(qū)別在于規(guī)模與技術(shù)包裝。

回溯高德的發(fā)展軌跡，早期憑借界面簡潔、路線精準(zhǔn)、操作流暢，高德地圖成為駕車、騎行、步行用戶的出行標(biāo)配。但不知從何時(shí)起，高德開始走上“功能擴(kuò)張”之路，從交通出行延伸至本地生活全領(lǐng)域：加油充電、景區(qū)門票預(yù)訂早已是常規(guī)操作，買房租房、洗牙醫(yī)美乃至金融借貸服務(wù)也接連入駐。如今的高德地圖APP，各類服務(wù)入口密密麻麻，原本作為核心的導(dǎo)航功能被擠壓在繁雜信息中，用戶想要快速使用導(dǎo)航，往往需要在多個(gè)頁面間反復(fù)切換，操作復(fù)雜度大幅提升。

這種功能膨脹的背后，是高德對(duì)商業(yè)化的迫切追求。作為工具類APP，高德的流量巨大但變現(xiàn)能力弱，尤其是2020年開始自負(fù)盈虧，增長壓力更大，一直到2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，高德才依靠降本首次實(shí)現(xiàn)盈利。過去，高德依賴廣告收入，如推廣圖釘、搜索競價(jià)排名、出行服務(wù)導(dǎo)流等，但隨著廣告見縫插針地出現(xiàn)在導(dǎo)航過程中，用戶體驗(yàn)急劇下降。

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