半年爆賣47萬輛 比亞迪出海殺瘋了 全球市場發(fā)力
比亞迪去年還被人嘲笑在德國一個月銷量不到100臺，但今年已經(jīng)連續(xù)3個月海外銷量超過8萬臺，今年有可能沖擊百萬銷量，在歐洲市場超過了特斯拉。比亞迪的新能源汽車足跡遍布六大洲，110個國家和地區(qū)，甚至出現(xiàn)在西印度群島最東端的島嶼巴巴多斯。在這里，消費者支付約35萬元可以獲得一臺ATTO 3（元PLUS的海外版），價格是國內(nèi)的2倍多。作為海外最暢銷的車型之一，比亞迪在泰國還掀起過元PLUS搶購潮。
今年上半年，比亞迪共賣了214萬輛車，是全球唯一一家銷量超過200萬的中國車企，但這離其年初定下的550萬輛的銷量目標仍有較大差距，尤其是國內(nèi)的銷量情況并不符合投資者預期。自2007年進軍汽車行業(yè)以來，比亞迪創(chuàng)始人王傳福的目標就是在2025年超越豐田，成為全球第一車企，他已經(jīng)在2023年超越一汽大眾，2024年超越大眾中國。為了實現(xiàn)這個目標，比亞迪必須在全球市場發(fā)力。
巴西是比亞迪汽車銷量最高的國家，2025年上半年，巴西新能源汽車銷量達4.7萬輛，同比增長45%，占據(jù)巴西新能源汽車市場80%以上份額。比亞迪在當?shù)亟◤S，借此輻射拉美市場，工廠今年7月已經(jīng)投入運營，其總統(tǒng)的座駕是一臺紅色的比亞迪唐。在圣保羅的比亞迪門店，曾創(chuàng)造過單日銷量過100臺的記錄。
除了巴西，比亞迪出海的重要目的地還包括東南亞和歐洲。在東南亞，比亞迪重點突破的市場是泰國，上半年在泰國的銷量達到2.8萬輛，是特斯拉的近10倍，ATTO 3成為當?shù)貢充N車型之一。歐洲市場是比亞迪今年上半年表現(xiàn)最亮眼的地區(qū)。起初，比亞迪推出的純電車型銷量不佳，但今年改為混動車型后，銷量顯著提升。今年前四個月，比亞迪在歐洲的銷量已經(jīng)超過去年全年之和，英國成為歐洲市場的銷量冠軍，上半年累計銷量1.9萬輛。
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