天府機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn),不是規(guī)劃失誤,而是規(guī)劃超前。
機(jī)場(chǎng)所在地位于簡(jiǎn)陽(yáng)市蘆葭鎮(zhèn),地處成都平原的東南角,直線(xiàn)距離就已超過(guò)50公里。對(duì)比來(lái)看,北京大興機(jī)場(chǎng)到市中心的距離只有約45公里,廣州白云機(jī)場(chǎng)也不到35公里。
成都市民自然有怨言:去一趟機(jī)場(chǎng),不僅得早出門(mén)兩個(gè)小時(shí),還要多花一倍的錢(qián)。可實(shí)際上,機(jī)場(chǎng)選址并非拍腦袋決定,而是與成都未來(lái)的城市布局緊密相關(guān)。
天府機(jī)場(chǎng)所在的區(qū)域,正是成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。早在八年前,成都第十三次黨代會(huì)就提出“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”的城市發(fā)展方向。天府機(jī)場(chǎng)的建設(shè),正是“東進(jìn)”的關(guān)鍵一步。
換句話(huà)說(shuō),機(jī)場(chǎng)修得遠(yuǎn),是因?yàn)槌鞘形磥?lái)要往那邊擴(kuò)。
網(wǎng)約車(chē)不享減免,司機(jī)“怨聲載道”
為了緩解高額路費(fèi)帶來(lái)的矛盾,當(dāng)?shù)貙?duì)成都市內(nèi)的出租車(chē)和機(jī)場(chǎng)大巴實(shí)行了高速通行費(fèi)減半政策。原本40元的過(guò)路費(fèi),只收20元。
但遺憾的是,這項(xiàng)政策不適用于網(wǎng)約車(chē)。原因很現(xiàn)實(shí)——高速公路經(jīng)營(yíng)方的債務(wù)壓力較大,無(wú)法輕易擴(kuò)大減免范圍。于是,這筆費(fèi)用就成了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的“死結(jié)”,不加價(jià)就虧錢(qián),加價(jià)又被投訴。
所以,在天府機(jī)場(chǎng)開(kāi)業(yè)后的幾年里,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和司機(jī)之間的矛盾屢屢登上熱搜。
城市“攤大餅”,機(jī)場(chǎng)只是第一步