F1美國(guó)站未播出片段曝光 維斯塔潘無線電舉報(bào)諾里斯出界 戲劇性超越引爆全場(chǎng)!在奧斯汀賽道的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,紅牛車隊(duì)的維斯塔潘從桿位出發(fā),全程領(lǐng)跑并最終贏得本賽季第16個(gè)冠軍。邁凱倫車隊(duì)的諾里斯在比賽尾聲展現(xiàn)出了驚人的追擊能力,利用DRS優(yōu)勢(shì)在最后一圈超越法拉利車隊(duì)的勒克萊爾,奪得亞軍,這一戲劇性場(chǎng)景讓全場(chǎng)觀眾沸騰。
發(fā)車階段,塞恩斯與安東內(nèi)利發(fā)生碰撞,導(dǎo)致塞恩斯提前退賽。勒克萊爾采取了罕見的軟胎起步策略,并成功防守漢密爾頓長(zhǎng)達(dá)15圈。邁凱倫車隊(duì)的皮亞斯特里因輪胎損耗問題滑落至第五名。比賽中,多位車手多次超出賽道限制,諾里斯和阿爾本因此收到了黑白旗警告。
賽事中段出現(xiàn)了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折,勒克萊爾換上中性胎后連續(xù)超越霍肯伯格和角田裕毅,一度占據(jù)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)有利位置。諾里斯通過無線電表示輪胎已處于極限狀態(tài),但他在倒數(shù)第二圈追近至DRS攻擊范圍,并在18號(hào)彎完成決定性超越。
漢密爾頓在比賽中穩(wěn)健守住第四名,在車手積分榜上緊追佩雷茲。角田裕毅憑借發(fā)車階段的出色表現(xiàn)鎖定第七名?;艨喜駷楣管囮?duì)帶回了本賽季的第8個(gè)積分。新秀貝爾曼在首秀中獲得第九名,完成了他的處子秀。
據(jù)賽事工程師透露,維斯塔潘在比賽中始終保持0.3秒以上的策略余量,其賽車的長(zhǎng)距離節(jié)奏令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以匹敵。威廉姆斯車隊(duì)的阿爾本因開賽事故被迫進(jìn)站,之后多次嘗試超車未果,最終未能進(jìn)入積分區(qū)。目前,紅牛車隊(duì)已提前鎖定車隊(duì)總冠軍,維斯塔潘在車手積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了148分。F1美國(guó)站未播出片段曝光 維斯塔潘無線電舉報(bào)諾里斯出界 戲劇性超越引爆全場(chǎng)!
維斯塔潘刷新蒙扎賽道的最快單圈紀(jì)錄!這一圈還是F1歷史上平均速度最快的一圈!264.68km/h!#F1##2025F1意大利大獎(jiǎng)賽##維斯塔潘奪F1意大利站桿位#
2025-09-07 11:19:46維斯塔潘創(chuàng)F1歷史最快單圈