“福特”級航母電磁彈射器困住美軍技術(shù)難題待解(2)

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2025-10-30 15:22:21 新華網(wǎng)

美國海軍稱，一旦解決了“福特”號上先進技術(shù)不成熟帶來的問題，新技術(shù)將有利于延長艦載機的使用壽命并提高作戰(zhàn)效率。然而，“福特”號服役之前，其搭載的電磁彈射器就暴露出不可靠的問題。截至2018年9月，“福特”號的電磁彈射器進行了747次彈射試驗，其中出現(xiàn)了10次嚴重故障，遠超美國海軍的標準。同樣的問題也出現(xiàn)在電磁攔阻系統(tǒng)上，在763次著艦降落測試中，阻攔裝置出現(xiàn)了10次操作失敗，同樣大幅超過標準。

即便“福特”號在2019年服役后，這些問題依然沒有得到徹底解決。由于電磁彈射器未能完成適應(yīng)性改裝，“福特”號至今無法安全地彈射和降落新型F-35C隱形艦載戰(zhàn)斗機，可能要到2027年的升級改造后才能實現(xiàn)。與之形成鮮明對比的是，目前已經(jīng)有多艘采用蒸汽彈射器的“尼米茲”級航母具備搭載F-35C戰(zhàn)斗機的能力。

特朗普提到的彈藥升降機是“福特”號的另一個問題。美國《華爾街日報》此前披露，“福特”號當年服役時，配備的11部先進彈藥升降機（AWE）中只有兩部能夠投入使用。美國海軍聲稱，新型彈藥升降機采用電磁推進技術(shù)，移動速度更快，日常維護需求也更少。即使負載高達11噸，它們的升降速度也能達到每分鐘約46米，比“尼米茲”級航母上由纜繩和液壓驅(qū)動的傳統(tǒng)升降機的能力高出一倍有余。

但“福特”號服役以來，AWE的可靠性問題同樣遲遲未能解決。如果彈藥升降機工作能力受限，后勤人員就不得不頻繁往返于彈藥庫和飛行甲板之間，運送所需的導彈、炸彈和其他物資，無疑會限制航母艦載機的出動架次，同時額外增加事故風險。

至于為何“福特”號的這些問題遲遲無法得到解決，美國彭博社總結(jié)稱，美國海軍和造船企業(yè)過于樂觀，在該航母上同時運用了太多不成熟的先進技術(shù)，并采用所謂“并發(fā)”技術(shù)路線。美國海軍發(fā)言人表示，由于“升降機的研發(fā)和建造同時進行”，而航母的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又不斷修改，最終發(fā)現(xiàn)多達數(shù)十個艙門不符合規(guī)格要求。

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