小鵬汽車是真做機器人還是炒作自證技術(shù)真實性引發(fā)關(guān)注

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2025-11-07 07:45:19 老煉說車

小鵬汽車是真做機器人還是炒作自證技術(shù)真實性引發(fā)關(guān)注！11月6日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬發(fā)布了一段“機器人揭秘”視頻，引起了智能科技圈和資本市場的廣泛關(guān)注。視頻中，被部分聲音質(zhì)疑“藏真人”的小鵬IRON機器人拉開背部拉鏈，展示了晶格肌肉、諧波關(guān)節(jié)等精密機械結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)聲清晰可聞。這場自證不僅打破了輿論爭議，還讓小鵬汽車股價在港股盤中從微跌逆勢拉升，一度漲超2%，最終以小幅收漲穩(wěn)住態(tài)勢，市值短暫回升至1700億港元以上。

熟悉汽車行業(yè)的人士認為，這次股價波動并非偶然的情緒炒作。要理解機器人業(yè)務(wù)對小鵬的影響，需要從技術(shù)協(xié)同、戰(zhàn)略布局、商業(yè)化前景三個維度來分析其真實價值。

此次股價異動的直接原因是輿論爭議的化解。此前，有部分網(wǎng)友質(zhì)疑小鵬機器人的演示視頻，認為其動作流暢度不像純機械驅(qū)動，甚至猜測內(nèi)部藏有真人。這種質(zhì)疑若不及時回應(yīng)，可能會影響市場對小鵬技術(shù)研發(fā)能力的信任。何小鵬發(fā)布的拆解視頻展示了機器人的機械結(jié)構(gòu)，并透露了關(guān)鍵參數(shù)：全身82個自由度、手部22個自由度，搭載全固態(tài)電池和3顆自研圖靈芯片。這些細節(jié)向市場傳遞了一個信號：小鵬機器人的技術(shù)已達到可具象化展示的階段，而非停留在概念層面。資本市場對此反應(yīng)積極，股價上漲的本質(zhì)是質(zhì)疑消除后的情緒修復(fù)。更重要的是，這種修復(fù)不僅針對機器人業(yè)務(wù)本身，也提升了市場對小鵬整體技術(shù)研發(fā)形象的信任。

小鵬機器人業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略意義遠不止于新業(yè)務(wù)嘗試。其最大的價值在于與汽車主業(yè)形成技術(shù)雙向復(fù)用，攤薄研發(fā)成本，構(gòu)建更深的技術(shù)壁壘。具體體現(xiàn)在算力與算法的同源復(fù)用、供應(yīng)鏈的跨界協(xié)同以及生態(tài)的邊界拓展。例如，小鵬機器人搭載的VLA 2.0視覺-動作大模型與小鵬汽車的XPILOT自動駕駛系統(tǒng)共享同一套底層邏輯，實現(xiàn)雙向賦能。此外，小鵬與寶鋼的合作為機器人提供了高難度、高頻次的實戰(zhàn)測試環(huán)境，幫助其快速迭代。通過開放機器人SDK生態(tài)，小鵬吸引開發(fā)者豐富應(yīng)用場景，逐步構(gòu)建物理AI世界的出行生態(tài)。

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