費城造船廠的歷史可追溯至美國獨立宣言之前,曾是美國海軍創(chuàng)建的重要基地。然而,近幾十年來,隨著美國建造船只減少,外國以更低成本和更先進技術主導市場,費城船廠昔日輝煌不再,目前年產(chǎn)僅一艘船,遠低于韓華在韓國一周的產(chǎn)量。
韓華駐費城造船廠的新任首席執(zhí)行官大衛(wèi)·金表示,目標是將一些韓國方法帶到費城,并改變現(xiàn)有方式。在此之前,韓華從未建造過核動力潛艇,而美國一直對核技術高度保密。
據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國國防部長官安圭伯認為,韓國在核潛艇領域擁有30多年的技術積累,因此在韓國建造核潛艇更為合適。他認為,費城造船廠在技術力量、人力資源、設施等方面存在較大不足,國防部需與其他部門緊密協(xié)商。
特朗普政府高度期待美韓造船合作,但行業(yè)人士對其前景并不完全看好。日本金融機構野村證券分析認為,韓國利用其造船企業(yè)幫助重振美國陷入困境的造船行業(yè)的雄心,可能威脅到自身船廠的盈利能力。韓國國內(nèi)一些觀察人士呼吁政府謹慎行事,有學者指出,韓國造船業(yè)“近十年來一直處于危機狀態(tài)”,現(xiàn)在剛剛走出困境就被委以重任。此外,還有分析人士認為,特朗普政府對合作伙伴和盟友的看法更加悲觀,很難相信美韓之間會實現(xiàn)長期合作。
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