在推進全固態(tài)電池產業(yè)化的同時,廣汽集團堅持多元技術路線,在新型能源技術領域持續(xù)發(fā)力。今年上半年,廣汽首臺高性能氫燃料電池電堆下線,該電堆攻克了一體化單電池與一體化箱封技術,以及超精細均一化長壽命超薄鈦材極板的技術難題,功率密度突破7.5kW/L,體積縮減30%,重量降低25%。該電堆通過多項車規(guī)級嚴格測試,預期壽命可達3萬小時,顯著提升了大功率燃料電池電堆的功率密度、可靠性和耐久性。
在動力電池領域,廣汽自主開發(fā)了彈匣電池技術和高本征安全鐵鋰電池技術以解決電池安全問題,同時擁有海綿硅負極電池和高能量密度的全固態(tài)電池技術助力續(xù)航提升。在新型能源領域,廣汽積極布局氫能技術,掌握了氫燃料電池和氫發(fā)動機雙技術路線。
近日,中國科學院物理研究所黃學杰團隊聯(lián)合中國科學院寧波材料技術與工程研究所和華中科技大學等機構,成功解決了全固態(tài)金屬鋰電池中固體電解質和鋰電極之間難以緊密接觸的難題
2025-10-17 15:33:59新能源車續(xù)航有望翻倍