中國(guó)年度交付LNG船刷新紀(jì)錄揭秘造船業(yè)“世界之最”密碼

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2025-11-25 14:06:48 百家號(hào)

記者走進(jìn)國(guó)內(nèi)造船行業(yè)一線，探尋中國(guó)船廠創(chuàng)造“世界之最”的背后原因。11月24日，中船滬東中華造船廠提前命名交付了一艘大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，創(chuàng)下該船型在中國(guó)的年度交付紀(jì)錄。近年來(lái)，造船業(yè)成為國(guó)際輿論焦點(diǎn)，涉及制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、科技競(jìng)賽和地緣政治博弈等多方面因素。

航空母艦、大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪被譽(yù)為全球造船工業(yè)的“皇冠上的三顆明珠”，分別代表軍用、貨運(yùn)和客運(yùn)船舶建造的最高水平。滬東中華造船廠是制造業(yè)高端裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在LNG船建造領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。11月24日，該廠完成了今年第9艘LNG船的交付，創(chuàng)造了中國(guó)年度交付LNG船的新紀(jì)錄。

天然氣作為安全、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源，其進(jìn)口量在2024年達(dá)到1.32億噸，使中國(guó)成為全球最大的LNG進(jìn)口國(guó)。LNG船的任務(wù)是將原產(chǎn)地的天然氣長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯亍麞|中華造船廠自1997年開(kāi)始研發(fā)LNG船，經(jīng)過(guò)十年努力，于2008年建成中國(guó)第一艘LNG運(yùn)輸船——“大鵬昊”號(hào)。如今，滬東中華已成為全球唯一能同時(shí)建造NO96型和MARK III型圍護(hù)系統(tǒng)的船企，并計(jì)劃在今年年底創(chuàng)紀(jì)錄地交付11艘大型LNG運(yùn)輸船。

LNG船的核心液貨艙建造工藝復(fù)雜，需要使用被稱為“史上最難焊接材料”的殷瓦鋼進(jìn)行焊接，全船殷瓦焊縫總長(zhǎng)約130千米，必須通過(guò)六項(xiàng)嚴(yán)格密性試驗(yàn)確保無(wú)泄漏。2024年，滬東中華獲得卡塔爾能源公司共計(jì)24艘27.1萬(wàn)方LNG新船訂單，創(chuàng)造了全球最大單筆造船訂單的新紀(jì)錄，打破了國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一家獨(dú)大的局面。

滬東中華總經(jīng)理助理王佳穎表示，中國(guó)造的LNG船在全球性能指標(biāo)、能耗和操控性方面均處于領(lǐng)先地位。2008年首艘LNG船交付時(shí)，國(guó)產(chǎn)化配套率不足30%，而現(xiàn)在已提升至80%以上。

上海船舶研究設(shè)計(jì)院展示了中國(guó)智能船舶的應(yīng)用前景。上船院研發(fā)設(shè)計(jì)的“新紅專”號(hào)具備自主航行、遠(yuǎn)程控制等功能，可開(kāi)展船舶智能化無(wú)人化研究與人才培訓(xùn)。上船院還參與了國(guó)際海事組織海上水面自主船舶的法規(guī)和智能船舶國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

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