12條中日航線取消全部航班，日本機(jī)場(chǎng)擠滿了回國的人 歸國潮涌現(xiàn)。近日，多名中國網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，在日本多個(gè)機(jī)場(chǎng)，擠滿了返回國內(nèi)的中國人。有的原計(jì)劃近期回國，但也有人選擇提前結(jié)束在日行程安排，提前回國。大家拎著大包小包排隊(duì)登機(jī)。截至11月24日10時(shí)，已有12條中日航線取消所有航班。從11月24日到12月31日，國內(nèi)到日本的計(jì)劃航班量取消量較上月同期增長約56%。

此前，國內(nèi)已有多個(gè)航空公司相繼發(fā)布關(guān)于日本相關(guān)航線客票特殊處理的通告。一位剛剛從日本東京返回中國福建的游客表示，她所乘坐的航班是滿座狀態(tài)。她是從日本成田機(jī)場(chǎng)飛回國內(nèi)的，原本計(jì)劃就是11月23日回國。她有認(rèn)識(shí)的朋友因?yàn)榻诎l(fā)生的事情選擇改變旅游行程，提前回國，“家里人也在催，比較擔(dān)心安全”。短視頻平臺(tái)上，網(wǎng)友拍下中國人在日本機(jī)場(chǎng)候機(jī)等待回國的畫面，人頭攢動(dòng)仿佛春運(yùn)一般。有網(wǎng)友表示，自己在看到有關(guān)部門發(fā)布避免前往日本的消息后，選擇提前回國。

上述12條航線原本的計(jì)劃航班量較少，因此全部取消，更多中日航線則在陸續(xù)減班或停售。例如，國航將上海浦東-大阪關(guān)西航線自11月30日起由每周21班減至每周16班；東航北京大興-大阪關(guān)西航線每周14班中的6班取消，武漢-大阪關(guān)西航線每周7班中的3班取消；首都航空杭州-大阪關(guān)西12月14-23日每周3班關(guān)閉預(yù)訂；天津航空天津-大阪關(guān)西每周7班中有4班停售。

某旅行APP數(shù)據(jù)顯示，未來一周赴日計(jì)劃航班取消率將在11月27日達(dá)到21.6%，為一個(gè)月以來最高值。計(jì)劃航班量TOP20航線中，取消率靠前的航線有天津?yàn)I海-關(guān)西國際（65.0%）、南京祿口-關(guān)西國際（59.4%）、廣州白云-關(guān)西國際（31.3%）、上海浦東-關(guān)西國際（30.1%）、無錫碩放-關(guān)西國際（28.6%）。

根據(jù)某民航出行服務(wù)軟件的數(shù)據(jù)，11月15日涉日航線免費(fèi)退改簽政策發(fā)布后，國內(nèi)航司到日本的機(jī)票預(yù)訂量呈下降態(tài)勢(shì)。截至目前，國內(nèi)航司未來60天國內(nèi)至日本的機(jī)票預(yù)訂量比11月15日減少約29%。民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明表示，根據(jù)他掌握的內(nèi)地航司赴日機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)，截至18日的機(jī)票訂單總量比15日時(shí)減少54.3萬張，意味著大約超過50萬張機(jī)票訂單被取消。

隨著赴日游客減少，在日本經(jīng)營旅游酒店的業(yè)者也開始面臨越來越大的壓力。在日本四國地區(qū)擔(dān)任中文導(dǎo)游的周女士表示，現(xiàn)在原本是一年里最忙的時(shí)節(jié)，但她已接到通知，下個(gè)月要接待的兩個(gè)中國游客旅游團(tuán)全都取消了。最近幾天她與同行見面交流最多的就是各自的中國游客旅游團(tuán)狀況，原本以為會(huì)在紅葉季賺到更多，現(xiàn)在卻充滿了不確定。12條中日航線取消全部航班，日本機(jī)場(chǎng)擠滿了回國的人 歸國潮涌現(xiàn)。