今年9月1日起,我國實施新的電動自行車強制性國家標準,過渡期持續(xù)到11月30日結(jié)束。這意味著,電動自行車的安全要求變得更嚴格了。我國平均約每4人就擁有1輛電動自行車,無論是上班族通勤、學生上下學,還是接送孩子、買菜買藥的日常出行,安全騎行都和每個人息息相關。我們每天騎車時可能覺得小細節(jié)無所謂,但這些容易被忽略的細節(jié),正是能否平安回家的關鍵。

今天是12月2日全國交通安全日,讓我們具體聊聊電動自行車安全的“三要三不要”。

不要“只顧防寒不顧安全”。從安全的角度來說,電動車擋風被不該使用。常見的擋風被會將騎車者身前擋個嚴實,裝上它會變得非常不靈活,雖然暖和了,但會帶來至少三個隱患:這類擋風被常覆蓋在車把上,直接遮擋雙手操作,導致剎車和轉(zhuǎn)向延遲。例如,2025年江蘇淮安一名騎行者因整理擋風被失去對車輛的控制,造成頭部著地,不幸受傷最終不治。此外,使用擋風被更容易被外界因素如其他車輛、大風干擾駕駛。例如2025年6月,江蘇張家港一男子超車時,不慎碰擦張某的電動自行車擋風被,致其連人帶車摔倒,腿部骨折。擋風被還會造成消防隱患。擋風被多為聚酯纖維材質(zhì),易燃且充電時可能影響散熱,增加火災風險。事實上,在很多電動車引發(fā)火災的監(jiān)控視頻中,可以看到擋風被起到了加速火勢蔓延的作用。冬天騎車確實辛苦,尤其路程一長更是如此——接送孩子時怕凍著孩子,通勤路上要頂著寒風一騎幾十分鐘,誰不想多裹一層暖和點?但為了安全保暖,建議盡可能選擇分體式手套和護膝等合規(guī)安全的方式,既保暖又不影響操作電動自行車。