
另一個關鍵變化是北斗定位系統(tǒng)的強制搭載。經(jīng)營性用途的電動車必須安裝北斗模塊,可實時上傳位置、車速、電池溫度等數(shù)據(jù)。若車輛被盜或電池異常發(fā)熱,系統(tǒng)可自動預警。平臺還能通過軌跡回放、電子圍欄等功能,實現(xiàn)遠程監(jiān)管。這不僅提升防盜能力,也為事故溯源提供技術(shù)支撐。

新國標車普遍售價超過3000元,比舊車高出約千元。主要原因在于高阻燃材料的強制使用。標準規(guī)定,整車塑料件總質(zhì)量不得超過整車的5.5%,鞍座、電池盒等關鍵部件必須通過垂直燃燒、氧指數(shù)等測試。部分車型改用金屬擋泥板,銘牌也需耐高溫,確?;馂暮笕钥勺R別車輛信息。

這些技術(shù)細節(jié)公眾知之甚少,誤解隨之滋生。有人誤以為新國標“禁止安裝后視鏡”或“完全不能載人”,實則標準并未禁止,僅強調(diào)車輛結(jié)構(gòu)需符合安全設計。部分廠商為追求輕量化或外觀簡潔,取消后視鏡,導致用戶誤讀。同樣,新國標允許搭載16歲以下兒童,但載物空間的縮小確實影響了外賣箱的安裝穩(wěn)定性。
12月1日,新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》實施過渡期正式結(jié)束,符合新標準的電動自行車正在陸續(xù)投放市場
2025-12-04 07:59:47騎電動車還能帶孩子嗎