馬克龍帶雙份大禮訪華：熊貓與訂單背后，歐洲終于要自己當(dāng)家？(2)

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2025-12-05 22:24:21 網(wǎng)易

2022年烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，美國(guó)一邊喊著“和歐洲站在一起”，一邊把歐洲當(dāng)冤大頭。歐盟跟著美國(guó)對(duì)俄制裁，結(jié)果自己的天然氣價(jià)格漲了10倍，德國(guó)工業(yè)用電成本飆升，大眾汽車的柏林工廠被迫減產(chǎn)；法國(guó)雷諾汽車因?yàn)槿倍砹_斯的鎳，暫停了兩款電動(dòng)車的生產(chǎn)。

在對(duì)華問(wèn)題上，歐洲更是被美國(guó)坑得里外不是人。2019年，歐盟跟風(fēng)美國(guó)發(fā)布《對(duì)華戰(zhàn)略報(bào)告》，把中國(guó)定為“系統(tǒng)性對(duì)手”，轉(zhuǎn)頭就搞起了中國(guó)電動(dòng)車反補(bǔ)貼調(diào)查?？伤麄兺?，中國(guó)是全球稀土供應(yīng)鏈的核心——法國(guó)賽峰集團(tuán)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，62%的稀土都從中國(guó)進(jìn)口；德國(guó)奔馳的電動(dòng)車電池，正極材料依賴中國(guó)江西的鋰礦。

馬克龍帶雙份大禮訪華：熊貓與訂單背后，歐洲終于要自己當(dāng)家？

2024年，美國(guó)為了打壓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)，逼著歐盟限制中國(guó)稀土進(jìn)口。結(jié)果賽峰集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件對(duì)華出口量雖然同比增了22%，但因?yàn)槿毕⊥粒a(chǎn)能直接砍了一半，訂單排到2026年都交不了貨。法國(guó)媒體罵得直白：“跟著美國(guó)反華，就像自己砍自己的腿，還幫著數(shù)刀數(shù)?！?/p>

最先醒過(guò)來(lái)的就是馬克龍。這位被法國(guó)媒體私下叫做“小戴高樂(lè)”的總統(tǒng)，辦公室墻上一直掛著1964年戴高樂(lè)與中國(guó)建交時(shí)的照片——當(dāng)年戴高樂(lè)頂著美國(guó)壓力，成為西方大國(guó)里第一個(gè)和中國(guó)建交的，靠的就是“歐洲命運(yùn)自己掌握”的底氣。

馬克龍的硬氣，不是靠嘴說(shuō)，是身后的法國(guó)企業(yè)推著他往前走?？湛椭袊?guó)區(qū)總裁傅里最近在內(nèi)部會(huì)議上放了組數(shù)據(jù)：2019年空客在中國(guó)民航市場(chǎng)的份額是48%，2025年跌到了35%，而波音和中國(guó)商飛的份額加起來(lái)超過(guò)60%。“再不和中國(guó)深化合作，我們?cè)趤喼薜纳a(chǎn)線都得停?！?/p>

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