美國(guó)當(dāng)然不甘心看著中法走得這么近，馬克龍?jiān)L華期間就急著出了招——宣布對(duì)“向中國(guó)出口芯片制造設(shè)備”實(shí)施新限制，想卡脖子阻止中法在航空芯片領(lǐng)域的合作。可美國(guó)忘了，空客天津新生產(chǎn)線用的是2023年前采購(gòu)的設(shè)備，新規(guī)根本管不著；而且法國(guó)泰雷茲集團(tuán)早就和中國(guó)中電科達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)航空專用芯片，預(yù)計(jì)2026年就能量產(chǎn)，徹底擺脫對(duì)美國(guó)芯片的依賴。

更讓美國(guó)打臉的是歐洲企業(yè)的“集體叛逆”。馬克龍?jiān)L華剛結(jié)束，德國(guó)西門(mén)子就宣布和中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)合作建設(shè)“中歐超級(jí)電網(wǎng)”，投資50億歐元把中國(guó)的光伏電力輸送到歐洲；西班牙伊比利亞航空緊接著簽下20架中國(guó)商飛C919的意向訂單；意大利總理梅洛尼公開(kāi)表示“要盡快訪華，學(xué)習(xí)中法合作經(jīng)驗(yàn)”。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩原本想跟著美國(guó)批評(píng)馬克龍“對(duì)華軟弱”，結(jié)果被德國(guó)、法國(guó)等國(guó)的企業(yè)聯(lián)名施壓，最后只能改口說(shuō)“歐盟尊重各國(guó)的對(duì)華政策”。

這場(chǎng)博弈的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，出現(xiàn)在馬克龍?jiān)L華后的第十天——中法聯(lián)合成立的“新能源合作基金”正式揭牌，首期50億歐元資金全部到位，重點(diǎn)投向光伏、風(fēng)電和儲(chǔ)能領(lǐng)域?；鸬牡谝粋€(gè)項(xiàng)目，就是在法國(guó)馬賽建設(shè)歐洲最大的光伏組件工廠，由中國(guó)隆基綠能和法國(guó)道達(dá)爾共同運(yùn)營(yíng)，投產(chǎn)后能為法國(guó)提供5000個(gè)就業(yè)崗位，每年減少120萬(wàn)噸碳排放。

這個(gè)項(xiàng)目的意義，遠(yuǎn)超“建一座工廠”。它標(biāo)志著中法合作從“航空、汽車”等傳統(tǒng)領(lǐng)域，延伸到了“新能源、綠色經(jīng)濟(jì)”等未來(lái)賽道，也為歐洲其他國(guó)家樹(shù)立了榜樣——和中國(guó)合作，不僅能拿到短期訂單，還能抓住長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。

現(xiàn)在再回頭看成都熊貓基地的那一幕，就會(huì)明白“圓夢(mèng)”的意義。1973年，中國(guó)送給法國(guó)的大熊貓“黎黎”“燕燕”抵達(dá)巴黎時(shí)，數(shù)十萬(wàn)法國(guó)人涌上街頭歡迎，那是中法友誼的起點(diǎn)；2012年“圓夢(mèng)”在法國(guó)出生，法國(guó)總統(tǒng)府特意發(fā)賀電，稱它是“中法合作的象征”；2025年馬克龍為“熊貓續(xù)緣”而來(lái)，背后是歐洲戰(zhàn)略自主的訴求與中國(guó)多極化主張的契合。熊貓從來(lái)不是簡(jiǎn)單的“寵物”，而是跨越意識(shí)形態(tài)的情感紐帶，是大國(guó)合作的“潤(rùn)滑劑”。