后機(jī)身、垂直尾翼等由沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身由洪都航空制造，中機(jī)身、中央翼、縫翼、襟翼由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司制造，翼身整流罩、前、主起艙門等由哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司制造，首腦機(jī)頭則有成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司制造。

C919目前將配備CFM公司(美法合資)研制的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，部分零部件也由外國公司制造。

油耗低、噪音小、排污少

除了對(duì)飛行員和乘客的使用舒適度進(jìn)行了優(yōu)化，因?yàn)槭褂昧诵滦筒牧?，所以客艙?nèi)噪音相對(duì)較小。此外，因?yàn)槭褂昧薒EAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航燃油消耗率相比縮減13%到15%，污染排放將減少50%，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機(jī)降低10%。

23家客戶已經(jīng)預(yù)訂570架

據(jù)中國商飛披露的消息，目前C919大型客機(jī)擁有中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架。

C919大事記

2006年1月，大型飛機(jī)項(xiàng)目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。

2008年5月，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海。

2008年11月，C919項(xiàng)目啟動(dòng)。

2009年6月，中航工業(yè)成飛/成飛民機(jī)完成了C919工程樣機(jī)制造工藝總方案的論證和發(fā)布工作。

2009年9月，C919外形樣機(jī)在香港舉行的亞洲國際航空展上正式亮相。

2009年12月，C919工程樣機(jī)正式下線。

2012年11月，C919大型客機(jī)在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單。

2013年12月，C919大型客機(jī)項(xiàng)目機(jī)頭部件首架實(shí)現(xiàn)裝配下架。

2014年7月，C919大型客機(jī)首架機(jī)機(jī)頭部段在中航工業(yè)成飛民機(jī)裝配下線。

2014年9月，第一架C919大型客機(jī)在中國商飛上海浦東總裝基地正式開始結(jié)構(gòu)總裝工作。

2016年12月，中國商飛公司C919飛機(jī)首架機(jī)交付試飛中心。

2017年2月，C919已基本完成機(jī)載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗(yàn)，進(jìn)入首飛準(zhǔn)備階段。

2017年5月，C919正式首飛。

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