國慶小長(zhǎng)假，“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組迎來了首批節(jié)日客流高峰。北京晨報(bào)記者跟車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，假期期間，雖然旅客量增加了，但“復(fù)興號(hào)”的乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量不減，不少旅客豎起了大拇指。乘務(wù)組推出“6心”服務(wù)法，即對(duì)旅客熱心、對(duì)老人貼心、對(duì)兒童愛心、對(duì)病人關(guān)心、對(duì)孕婦細(xì)心、對(duì)殘障旅客暖心，更是讓旅客享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

首個(gè)假期客流高峰近乎趟趟滿座

9月21日，北京至上海間的7對(duì)“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組全面提速至350公里/小時(shí)，標(biāo)志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿。經(jīng)過小半個(gè)月的實(shí)際考驗(yàn)，國慶長(zhǎng)假期間，“復(fù)興號(hào)”迎來了提速后的首個(gè)節(jié)日客流高峰。

年僅25歲的喬娜已經(jīng)在高鐵乘務(wù)組工作了5年。今年“復(fù)興號(hào)”正式上線載客運(yùn)營前，經(jīng)過層層篩選，喬娜最終成為“復(fù)興號(hào)”一名列車長(zhǎng)。這個(gè)國慶假期前三天，也就是出京客流高峰時(shí)段，喬娜一直在崗。

10月1日早7點(diǎn)，由喬娜擔(dān)當(dāng)列車長(zhǎng)的G6次列車從上海虹橋正點(diǎn)始向北京南站，車內(nèi)上座率近乎達(dá)到了百分之百。見車內(nèi)旅客較多，喬娜及同事們不停提示旅客有序乘車、注意安全、不要坐過站等。北京晨報(bào)記者留意到，很多旅客因?yàn)槌醮纬俗皬?fù)興號(hào)”，不停環(huán)視列車，并紛紛拿出手機(jī)拍照留念。一些好奇的旅客還會(huì)向乘務(wù)員詢問“復(fù)興號(hào)”種種特別之處。為了滿足旅客的好奇心，喬娜及同事們專門準(zhǔn)備了“復(fù)興號(hào)”宣傳手冊(cè)等，發(fā)放給有需求的旅客。同時(shí)，對(duì)旅客提出的各種問題給予耐心、詳細(xì)的解答。

在采訪中，記者了解到，和其他車次的“復(fù)興號(hào)”當(dāng)天往返京滬不同，喬娜所跟的列車是9月30日晚7點(diǎn)從北京南站始發(fā)，夜里11點(diǎn)多抵達(dá)上海虹橋站，而返程則是10月1日早晨7點(diǎn)了。也就是說，和“復(fù)興號(hào)”其他乘務(wù)組不同，喬娜和同班組的同事需要在上海的公寓短暫休息，次日才能跟車返回北京南站，而9月30日、10月1日都是國慶假期旅客最多的時(shí)間?！邦^天抵達(dá)上海宿舍已經(jīng)是10月1日凌晨1點(diǎn)多了，睡了3個(gè)多小時(shí)，凌晨4點(diǎn)多我們就又起床趕往虹橋站了?！眴棠日f列車是7點(diǎn)發(fā)車，但他們差不多6點(diǎn)就到崗了。“因?yàn)槁每瓦M(jìn)站上車前，我們需要對(duì)列車進(jìn)行一系列的檢查，還要提前到站臺(tái)接車、迎接旅客?！眴棠日f。

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