港珠澳大橋島隧工程瀝青路面鋪裝項(xiàng)目經(jīng)理張鋒：主要是因?yàn)槁访鎸挾仁菨u變的，由15.05米漸變到19.05米。我們采用這兩臺(tái)攤鋪機(jī)來(lái)對(duì)這一個(gè)區(qū)域進(jìn)行攤鋪，有效解決了攤鋪過程中漸變的難題，同時(shí)確保我們路面平整，而且沒有縱向接縫。通過我們實(shí)體檢測(cè)和分析，整個(gè)鋪裝質(zhì)量全部滿足設(shè)計(jì)要求，而且我們平整度非常好。

國(guó)產(chǎn)特種裝備“鋪出”新高度

在這次港珠澳大橋的路面鋪裝過程中，從鋪裝流程到鋪裝材料，再到鋪裝設(shè)備，工程人員采用了一系列的創(chuàng)新方式和國(guó)產(chǎn)設(shè)備，來(lái)保障大橋路面的平整度和耐久性。

創(chuàng)新的材料，創(chuàng)新的機(jī)械，創(chuàng)新的工法，通過科技創(chuàng)新，大橋建設(shè)者們有效解決了傳統(tǒng)瀝青路面鋪裝均勻度的難題。

港珠澳大橋島隧工程路面鋪裝設(shè)備設(shè)計(jì)師綦開?。浩秸缢鉂嵢珑R，均勻如織。我們這種無(wú)縱縫整體攤鋪方式有效解決了橫向縱向豎向方面的均勻性問題，大大提高了路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)了使用壽命。而且路面非常美觀，行車非常舒適。

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