1月8日16時(shí)30分國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心發(fā)布未來48小時(shí)油污擴(kuò)散預(yù)測(cè)圖

海洋環(huán)境預(yù)報(bào)室的專家們制作發(fā)布相關(guān)漂移預(yù)報(bào)

李云表示，此次預(yù)報(bào)難度主要有兩個(gè)方面：

一是在溢油漂移預(yù)報(bào)方面，油品類型比較關(guān)鍵，每一種油在水中的擴(kuò)散方式都不相同。此次撞船事件可能造成船載的凝析油泄漏，凝析油是汽油的一種，較容易燃燒和揮發(fā)，我們是第一次遇到這種情況。

二是在預(yù)報(bào)油輪漂移方面，我們也是首次預(yù)報(bào)這種大型船只的漂移，與小型船只相比，風(fēng)和流對(duì)其影響更加復(fù)雜，我們也在通過搜集船的位置不斷訂正預(yù)報(bào)。

目前預(yù)報(bào)中心正積極開展應(yīng)急工作，每日及時(shí)發(fā)送預(yù)報(bào)信息，并持續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展，隨時(shí)為搜救和清污工作提供及時(shí)可靠的預(yù)測(cè)。

根據(jù)國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心的漂流軌跡預(yù)測(cè)，確定了搜尋基點(diǎn)和搜尋區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)有3艘專業(yè)救助船、4艘公務(wù)船、2艘清污船、4艘過往商船、多艘漁船以及1艘韓國(guó)海警船分區(qū)域開展搜救行動(dòng)。

“SANCHI”輪所載的凝析油，是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油，主要成分是C5至C11烴類的混合物，并含有少量的大于C11的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質(zhì)。凝析油常溫下為淺褐色液體，密度與汽油相仿，閃點(diǎn)低，屬于易燃液體，其危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在易燃易爆、毒性和污染危害性。凝析油輕烴組分含量高，揮發(fā)性高，入水后會(huì)快速揮發(fā)，水面殘余極少，但其爆炸極限范圍大，一旦泄漏會(huì)在空氣中彌漫，形成爆炸性可燃?xì)怏w，遇明火極易引起火災(zāi)爆炸事故。凝析油中含有有毒的硫化氫及硫醇等成分，經(jīng)燃燒分解會(huì)生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過吸入、皮膚侵入等方式均會(huì)對(duì)人體造成中毒傷害。

有分析認(rèn)為，此次撞船事件造成的凝析油泄漏，或?qū)⒔o東海的海洋生態(tài)帶來嚴(yán)重影響。東海海域水生生物種類眾多、資源豐富、特有性高，東海特有的鯨類、海洋獸類、魚類、貝類、甲殼類、珊瑚類等品種繁多。此次事故，一些海洋生物的生存環(huán)境恐將面臨威脅。