在會上，工業(yè)和信息化部部長苗圩，在談到2020年后新能源汽車補(bǔ)貼將取消時(shí)表示，補(bǔ)貼政策調(diào)整將分段平穩(wěn)退出，并將有替代措施。苗圩表示，國家已經(jīng)出臺了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，來應(yīng)對2020年后政府補(bǔ)貼退出以后，新能源汽車發(fā)展的市場化補(bǔ)貼機(jī)制。
同時(shí)還將進(jìn)一步完善新能源汽車的金融信貸、保險(xiǎn)、租賃、二手車交易等營銷和服務(wù)體系，加快建立市場化的積分交易平臺，提供多種交易方式功能。研究制定積分經(jīng)濟(jì)管理的措施，激活積分交易市場。還將提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車積分比例的要求，加快建立商用車積分管理制度。
科技部部長萬鋼：支持新能源車 保持政策連續(xù)性

科技部部長萬鋼表示，支持發(fā)展新能源汽車。2018中國電動汽車百人會公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長53.8%和53.3%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車對2017年汽車總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率提高至2.74%，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2018年國內(nèi)新能源汽車市場銷量將超過100萬輛。萬鋼表示，未來新能源汽車必然是一個(gè)智能化、純電驅(qū)動的發(fā)展方向。
在政策支持方面，萬鋼表示，未來還將完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。繼續(xù)擴(kuò)大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣，同時(shí)還將及時(shí)出臺自動駕駛試運(yùn)行等發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范。
在財(cái)稅方面，萬鋼表示，堅(jiān)定2020年電動汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出的同時(shí)，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部明確延長車購稅優(yōu)惠措施，同時(shí)汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度也快完成，加快碳交易制度、支持商業(yè)創(chuàng)新模式以及擴(kuò)大新能源汽車的份額這個(gè)方面都還需要政策下力。