中國(guó)航空工業(yè)通飛研究院/華南公司總工程師、AG600總設(shè)計(jì)黃領(lǐng)才說：“繼成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛后，AG600計(jì)劃在今年7月從位于廣東珠海的研制基地轉(zhuǎn)場(chǎng)至湖北荊門開展水上首飛前的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)在今年年底前實(shí)現(xiàn)水上首飛。”

黃領(lǐng)才表示，未來爭(zhēng)取在2021年實(shí)現(xiàn)取證，2022年交付用戶。

能夠?qū)崿F(xiàn)最遠(yuǎn)航程4500公里、抗浪不低于2米的“鯤龍”AG600是目前全球在研最大的水陸兩棲飛機(jī)。這個(gè)“中國(guó)大飛機(jī)家族”的“小兄弟”將在海天之間發(fā)揮威力。它有著水陸起降能力，并能執(zhí)行水上救援、森林滅火、島嶼運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)等重要使命。

中國(guó)工程院院士、航空工業(yè)科技委副主任、大型運(yùn)輸運(yùn)-20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅。

中國(guó)商飛公司預(yù)研總師、北研中心總設(shè)計(jì)師楊志剛表示，中國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)在去年成功首飛后，目前主要是在西安閻良進(jìn)行飛行測(cè)試。

“中俄合作的寬體客機(jī)CR929也正在研制，預(yù)計(jì)于2025年前后首飛。”楊志剛說，北研中心作為中國(guó)商飛的預(yù)研單位，也在思考在ARJ21、C919和CR929三型飛機(jī)之外探索各種交通工具的可能性。

中國(guó)商飛公司預(yù)研總師、北研中心楊志剛總設(shè)計(jì)師楊志剛。

2017年5月5日，由中國(guó)商飛研制的C919大型客機(jī)在上海成功首飛。由字母C開頭的大飛機(jī)首飛成功不僅代表中國(guó)擁有了自己的大客機(jī)，更意味著世界的天空開啟由波音、空客和中國(guó)商飛構(gòu)成的全球民機(jī)ABC新格局。

中國(guó)航空工業(yè)通飛研究院總工程師、AG600總設(shè)計(jì)黃領(lǐng)才

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