近日，北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅組織跨晝夜飛行訓(xùn)練。上午7時(shí)30分，該旅場(chǎng)務(wù)連養(yǎng)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)排的多名戰(zhàn)士按計(jì)劃分散到場(chǎng)區(qū)內(nèi)的各個(gè)哨位上，開(kāi)始了當(dāng)日的驅(qū)鳥(niǎo)保障工作。

筆者跟隨流動(dòng)哨位的勇士車(chē)來(lái)到跑道南側(cè)，感受驅(qū)鳥(niǎo)兵單調(diào)而枯燥的驅(qū)鳥(niǎo)生活。此時(shí)，距開(kāi)飛還有一個(gè)小時(shí)，勇士車(chē)已經(jīng)從東頭到西頭轉(zhuǎn)了兩個(gè)來(lái)回。一路上顛簸、塵土、噪音不斷，車(chē)內(nèi)溫度也在逐漸升高，筆者坐了還不到20分鐘，就已經(jīng)有所不適。司機(jī)李鑫告訴筆者，一個(gè)飛行日下來(lái)，他們?cè)谶@段路要繞上幾十圈，平均行程200公里以上。

塔臺(tái)驅(qū)鳥(niǎo)指揮員觀察鳥(niǎo)情。

和筆者一起乘坐在勇士車(chē)上的是驅(qū)鳥(niǎo)技師四級(jí)軍士長(zhǎng)孟德慧，他一直目不轉(zhuǎn)睛地注視著車(chē)窗外的天空，進(jìn)行流動(dòng)巡查并隨時(shí)趕往各個(gè)區(qū)域處置鳥(niǎo)情。他告訴筆者，驅(qū)鳥(niǎo)工作最大的難點(diǎn)就是鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)的不確定性和突發(fā)情況較多，一旦鳥(niǎo)情處置不及時(shí)就很可能危及飛行安全。孟德慧說(shuō)：“每到春夏之交，各種鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)頻繁，光機(jī)場(chǎng)周邊就有包括喜鵲、烏鴉、麻雀等10余種鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)，而這個(gè)季節(jié)也是軍內(nèi)外鳥(niǎo)撞飛機(jī)問(wèn)題的高發(fā)期，因此必須保持精力高度集中，時(shí)刻注視著機(jī)場(chǎng)上空?！边@位有著10余年驅(qū)鳥(niǎo)經(jīng)驗(yàn)的老兵對(duì)驅(qū)鳥(niǎo)工作體會(huì)頗深，他向筆者介紹說(shuō)：“驅(qū)鳥(niǎo)并不只是飛行日單純的驅(qū)趕，更重要的是平時(shí)的防治結(jié)合。除飛行日的直接驅(qū)逐外，幾乎每天都要在消除鳥(niǎo)類(lèi)食物源、阻止鳥(niǎo)類(lèi)在場(chǎng)區(qū)棲息、研究各種鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)規(guī)律上做工作。”

固定哨位上的戰(zhàn)士時(shí)刻關(guān)注天空。

（楊俊鵬孔耀坤 攝影報(bào)道）