問(wèn)：本市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)控的總體考慮是什么？今后幾年公交都市建設(shè)還會(huì)有哪些方面的發(fā)展？

答：《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》明確指出，要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)持公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略，加強(qiáng)交通需求調(diào)控，將綜合交通承載能力作為城市發(fā)展的約束條件。

為實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量合理、有序增長(zhǎng)，有效緩解交通擁堵?tīng)顩r，降低能源消耗和減少環(huán)境污染，本市自2011年實(shí)施小客車(chē)總量調(diào)控政策。從2011年1月到2017年12月底的七年間，小客車(chē)凈增95.5萬(wàn)輛，年增速由2010年的24.3%降至2017年的2.2%。同時(shí)，調(diào)控政策還有力地推動(dòng)了新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用，促進(jìn)了車(chē)輛能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。目前每年10萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)配額中有6萬(wàn)輛是新能源汽車(chē)，成為全球第一個(gè)新增新能源汽車(chē)數(shù)量超過(guò)燃油車(chē)數(shù)量的城市。為落實(shí)新版城市總規(guī)要求，本市還將繼續(xù)嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)，到2020年底全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量要控制在630萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。

“堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展、優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)綠色集約出行”是治理特大城市交通擁堵的治本之策。目前本市軌道運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)608公里，運(yùn)營(yíng)線路22條，高峰時(shí)段最短發(fā)車(chē)間隔降至2分鐘以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)超紐約等國(guó)外大城市。地面公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛超過(guò)2.7萬(wàn)輛、線路660余條，專(zhuān)用道里程已達(dá)907車(chē)道公里，路權(quán)優(yōu)先大幅提升。近年來(lái)，新開(kāi)定制公交、快速直達(dá)專(zhuān)線、節(jié)假日專(zhuān)線等多樣化公交318條，公交服務(wù)多樣化、多層次、精準(zhǔn)化效果初顯。計(jì)劃到2020年，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將提高到1000公里左右；中心城區(qū)公交專(zhuān)用道里程提高到1000車(chē)道公里，運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率將進(jìn)一步提升；公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，中心城綠色出行(公共交通、自行車(chē)、步行)比例達(dá)到75%。

按照《總規(guī)》第75條要求，在大力發(fā)展公共交通的同時(shí)，本市將按照控?fù)碛?、限使用、差別化的原則，劃定交通政策分區(qū)，實(shí)施更科學(xué)、更嚴(yán)格、更精細(xì)的交通需求管理。綜合利用法律、經(jīng)濟(jì)、科技、行政等措施，分區(qū)制定擁車(chē)、用車(chē)管理策略，從源頭調(diào)控小客車(chē)出行需求。到2020年小客車(chē)出行比例和車(chē)均出行強(qiáng)度降幅力爭(zhēng)達(dá)到10%到15%，到2035年降幅不小于30%。