對(duì)于民航來(lái)說(shuō)，就沒(méi)有這些先進(jìn)裝備了，是否遭到激光照射，完全靠飛行員感覺(jué)。不能排除這些照射事件(如果果真發(fā)生的話)是針對(duì)所有飛機(jī)、但民航飛行員未感受到的可能性。另外，民航飛機(jī)正常飛行高度較高，普遍在萬(wàn)米左右，簡(jiǎn)易激光器也很難照射并發(fā)揮作用。而美軍飛機(jī)很可能是因?yàn)轱w得太低、距離太近才成為目標(biāo)。

美海軍是激光眩目器的使用大戶(hù)

專(zhuān)家表示，關(guān)于美方所說(shuō)的激光照射事件信息極為有限，但從目前報(bào)道來(lái)看，美方只是確認(rèn)和中國(guó)漁船有關(guān)，至于是否和中國(guó)官方有關(guān)，完全是媒體的臆測(cè)。而把中國(guó)漁船與“民兵”聯(lián)系到一起也過(guò)于牽強(qiáng)。另外，美國(guó)媒體往往避重就輕，選擇性報(bào)道。例如上次吉布提發(fā)生的所謂激光照射事件中，美方承認(rèn)相關(guān)事件發(fā)生在距離中國(guó)基地750米處，而這個(gè)距離美方飛機(jī)飛越是違規(guī)的。盡管美國(guó)媒體大肆炒作，美國(guó)軍方自知理虧，相對(duì)低調(diào)處理了此事。如果真的是中國(guó)無(wú)緣無(wú)故使用激光武器攻擊了在國(guó)際空域合法飛行的美國(guó)軍機(jī)，并且導(dǎo)致其飛行員“受傷”，美國(guó)國(guó)防部恐怕不會(huì)善罷甘休。最近的事件中，美方隱瞞了多少事實(shí)，我們不得而知。

另外，激光照射事件并不一定與軍用激光器有關(guān)系，也未必是激光武器。英國(guó)BBC2016年一篇關(guān)于航班飛行員受到激光器照射的報(bào)道中稱(chēng)，2009年1月到2015年6月間，英國(guó)民用航空當(dāng)局收到超過(guò)8998起激光照射事件報(bào)告。

美媒指責(zé)中國(guó)開(kāi)發(fā)激光眩目器，但實(shí)際上，美國(guó)海軍使用得非常早，裝備非常多。美海軍還經(jīng)常在網(wǎng)站上炫耀美軍練習(xí)和使用激光眩目器。美國(guó)海軍使用的最典型的型號(hào)是GLARELA-9/P型激光眩目器，其“警告距離”夜間4公里，白天1.5公里，眩目作用距離500米。現(xiàn)有的《特定常規(guī)武器公約》的第四議定書(shū)《關(guān)于激光致盲武器的議定書(shū)》禁止的是以永久性致盲為唯一設(shè)計(jì)用途的激光致盲武器，為規(guī)避這一條款，美軍方就把眩目器做成多用途的，既可以用作眩目器，又能當(dāng)激光指示器，但實(shí)際使用中，主要用于驅(qū)離人員，確保艦艇安全。