2016年3月，天宮一號(hào)全面完成歷史使命，正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)。

2018年4月2日8時(shí)15分左右，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析，天宮一號(hào)已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀。

九天之上“加油”

如果說(shuō)天宮一號(hào)是空間實(shí)驗(yàn)室的“入門(mén)級(jí)”實(shí)驗(yàn)飛行器，主要目標(biāo)是完成空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，那么天宮二號(hào)則完全是真正意義上的小型空間實(shí)驗(yàn)室，旨在解決一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題，具備開(kāi)展各種工作和試驗(yàn)的條件。

2014年3月，中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平向外界公布了中國(guó)將實(shí)施天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)。

2014年9月10日，時(shí)任中國(guó)載人航天工程辦公室副主任楊利偉在太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)上向外界透露了天宮二號(hào)任務(wù)詳細(xì)規(guī)劃，其中包括天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室將于2016年發(fā)射升空，并與隨后發(fā)射的神舟十一號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船實(shí)現(xiàn)空間交會(huì)對(duì)接，進(jìn)一步突破和掌握推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展一定規(guī)模的空間應(yīng)用。

2016年9月15日，天宮二號(hào)成功發(fā)射入軌。1個(gè)多月后的10月17日，神舟十一號(hào)飛船搭載景海鵬、陳冬兩名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

經(jīng)過(guò)多次變軌，10月19日1時(shí)11分轉(zhuǎn)入自主控制狀態(tài)，以自主導(dǎo)引控制方式向天宮二號(hào)逐步靠近。經(jīng)北京航天飛行控制中心就對(duì)接準(zhǔn)備狀態(tài)進(jìn)行最終確認(rèn)，神舟十一號(hào)開(kāi)始向天宮二號(hào)緩緩靠攏。3時(shí)24分，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接環(huán)接觸，在按程序順利完成一系列技術(shù)動(dòng)作后，對(duì)接機(jī)構(gòu)鎖緊，兩個(gè)飛行器建立剛性連接，形成組合體。直到11月18日，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)解鎖分離，這次任務(wù)中，組合體共飛行30天，創(chuàng)造了中國(guó)人在太空駐留的時(shí)間新紀(jì)錄。與天宮一號(hào)與神舟飛船之前進(jìn)行的空間交會(huì)對(duì)接和組合體飛行相比，這次任務(wù)進(jìn)行了進(jìn)一步提升，除了時(shí)間更長(zhǎng)之外，還升級(jí)了光學(xué)成像敏感器和照明設(shè)備，提高了交會(huì)對(duì)接的可靠性和效率。此外，還全面檢驗(yàn)和測(cè)試了生命保障系統(tǒng)，積累了更多經(jīng)驗(yàn)。

相關(guān)報(bào)道:

• 逐夢(mèng)太空丨我國(guó)首個(gè)太空實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)交出“成績(jī)單”

• 天宮二號(hào)目前狀態(tài)穩(wěn)定 將于明年7月后受控離軌

• 天宮二號(hào)受控離軌延至明年七月 目前功能狀態(tài)正常

• 天宮二號(hào)在軌飛行至2019年7月 之后受控離軌

• 美媒關(guān)注中國(guó)新太空站計(jì)劃：屬于中國(guó)也屬于世界