據(jù)了解，國泰航空飛行員中有相當一部分是西方國家的人，從港英時期到現(xiàn)在都是如此。因此殖民地精英意識在國泰航空內部很有市場，對內地存在偏見和歧視。這作為一種“傳統(tǒng)”在國泰航空延續(xù)至今。心里對內地有偏見和惡意，卻又要依靠內地市場賺錢，這得多別扭啊，也真難為國泰航空了。2016年，太古集團在全球總營業(yè)額是264億美元，其中超過一半的錢是從香港和內地掙來的。

有業(yè)內人士說，在2010年以前，香港作為很重要的中轉地，很多人愿意搭乘國泰航空經香港前往歐洲，中東、南美等地，國泰航空對內地依賴性很大。然而現(xiàn)在，一來雖然國泰航空一直有國際十佳航空的口碑在外，但在內地形象卻一直不佳，主要原因是內地乘客在國泰航空感受到了明顯歧視。另外，這些年內地經濟發(fā)展迅速，很多人更愿意坐點對點的直航班機，中轉香港的必要性在降低。

或許效益下滑，讓國泰航空的一些人心態(tài)更加失衡吧。令人遺憾的是，在這次香港的混亂中，犯病的并不是國泰航空一家。它們將為各自的非理性行為付出沉重代價。

來源：中國民航局網(wǎng)站、補壹刀