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專家:飛機(jī)墜落前曾短暫爬升 機(jī)組或曾嘗試挽救

專家:若數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,飛機(jī)墜落前曾短暫爬升,機(jī)組或曾嘗試挽救

3月21日14時20分左右,中國東方航空一架波音737-800客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時,在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上人員共132人,其中旅客123人、機(jī)組9人。

據(jù)央視新聞報(bào)道,目前,由客機(jī)引發(fā)的山火已經(jīng)被撲滅,救援力量在全力搜救中。梧州市80多名醫(yī)護(hù)人員、36輛救護(hù)車趕到現(xiàn)場。消防、交警、應(yīng)急部門等多方救援力量,已在埌南鎮(zhèn)莫埌村集結(jié)。

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據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,在事故發(fā)生時,可以看到高度暴降的同時,飛機(jī)速度發(fā)生了一個巨大的尖峰,航空從業(yè)人士分析認(rèn)為,這代表飛行員有可能加油門拉機(jī)頭挽救飛機(jī)。據(jù)飛行數(shù)據(jù)平臺FlightRadar24平臺的數(shù)據(jù)顯示,MU5735墜毀前垂直速度曾經(jīng)為正數(shù),“這意味著飛機(jī)在下墜時曾短暫爬升,可能是機(jī)組在嘗試操縱飛機(jī)。”一名航空業(yè)分析師向紅星新聞記者表示。

飛行員可能曾拉機(jī)頭挽救飛機(jī) 可惜最終進(jìn)入不可挽回的俯沖

一名長期從事大型客機(jī)制造裝配、民航飛機(jī)使用維護(hù)的航空從業(yè)人士表示,根據(jù)飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)可以看到兩個部分,其中藍(lán)色的線條,代表高度;黃色的線條,這是飛行速度。藍(lán)線線條從開始呈現(xiàn)一個比較陡峭筆直的上升,這是飛機(jī)從機(jī)場起飛并爬升到巡航高度的過程,“我們可以看到,經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定爬升,飛機(jī)保持了8907米的高度巡航,但是在14:25分,突發(fā)故障,飛機(jī)高度暴降,很快就消失了?!?/p>

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