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專家：飛機墜落前曾短暫爬升 機組或曾嘗試挽救(2)

2022-03-22 14:21:17 來源：紅星新聞 A+A-

↑圖據(jù)飛常準

而另一條黃色的速度線條，開始起飛到巡航，都保持了和高度類似的狀態(tài)。但是在事故發(fā)生時，可以看到高度暴降的同時，飛機速度發(fā)生了一個巨大的尖峰。上述從業(yè)人員表示，這代表飛行員有可能加油門拉機頭挽救飛機，但是很可惜，速度提升了一點點，很快就快速損失速度進入不可挽回的俯沖。

飛機墜毀前曾爬升

機組或曾嘗試操縱飛機

飛行數(shù)據(jù)平臺Flightradar24是一款能夠能向全球用戶提供實時的航班信息數(shù)據(jù)的應用，在全球五大洲建設了包含500多個接收器的網絡，能收集民用飛機自動發(fā)送的位置數(shù)據(jù)。據(jù)FlightRadar24記錄的數(shù)據(jù)顯示，MU5735于北京時間21日14時20分43秒至20分59秒之間出現(xiàn)高度下降，從正常巡航高度29100英尺（約8870米）下降到27025英尺（約8237米）。20分59秒的垂直速度為-21696（英尺/每分鐘），也就是說，如果保持這個速度不變，飛機一分鐘將下降21696英尺，飛機將在兩分鐘內墜地。

↑飛行數(shù)據(jù)平臺FlightRadar24數(shù)據(jù)截圖。圖中時間為協(xié)調世界時，北京為東八區(qū)，需在協(xié)調世界時基礎上加8個小時

↑飛行數(shù)據(jù)平臺FlightRadar24數(shù)據(jù)截圖。圖中時間為協(xié)調世界時，北京為東八區(qū)，需在協(xié)調世界時基礎上加8個小時

“假如平臺的數(shù)據(jù)是準確的，我們看到在約16秒的時間內，飛機僅下降了2075英尺。這意味著飛機可能并不是從20分43秒開始下降，也可能是飛機的下降速度是逐漸增快的”。一名航空業(yè)分析師向紅星新聞記者表示，“數(shù)據(jù)表示的是數(shù)據(jù)上傳瞬間飛機的高度、速度、垂直速度等信息，不代表一段時間內的數(shù)據(jù)?！?/p>

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