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中國汽車業(yè)歷史性一刻：今年出口量有望超越德國(6)

2022-06-07 18:35:56 來源：觀察者網(wǎng) A+A-

受疫情防控影響，上海、沈陽兩地汽車整車廠以及供應(yīng)商于3月陸續(xù)停產(chǎn)，包括一汽集團(tuán)在長春的五大整車工廠、華晨寶馬在沈陽的工廠、上汽集團(tuán)旗下上海多家工廠以及特斯拉上海工廠在內(nèi)的整車廠以及蘇州博世工廠等零部件供應(yīng)商均因疫情停工。

天眼查顯示，采埃孚、博世等全球主要汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)幾乎均在上海及周邊設(shè)廠，華東地區(qū)共有約2萬家汽車零部件廠商。上海作為中國汽車供應(yīng)鏈核心，停產(chǎn)危機(jī)也波及全國其他整車廠，尤其是對(duì)新能源車企造成影響。

一般情況下，新能源車企為降低庫存成本，多實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)模式（無庫存生產(chǎn)方式）。這一模式對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)作性要求更高，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題可能導(dǎo)致整車生產(chǎn)線停滯。4月9日，因疫情影響，蔚來上海、江蘇、吉林多地供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，蔚來整車生產(chǎn)線暫停。

小鵬汽車CEO何小鵬警告稱，“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了?！?/p>

好消息是，各地尋求封控下的動(dòng)態(tài)復(fù)工。以上海為例，盡管處于封控狀況，上汽、采埃孚等廠商仍有員工在園區(qū)實(shí)施封閉生產(chǎn)，測(cè)試移到地下停車場(chǎng)、在實(shí)驗(yàn)室旁搭行軍床，封控并未完全影響車企研發(fā)進(jìn)程。上海5月發(fā)布的復(fù)工復(fù)產(chǎn)白名單中，666家企業(yè)中有近3成企業(yè)為汽車零部件供應(yīng)商及相關(guān)企業(yè)，為復(fù)工類型最多的企業(yè)。同時(shí)，上海6月1日起全面復(fù)工。蔚來方面告訴觀察者網(wǎng)，蔚來一線員工已全面復(fù)工。

為彌補(bǔ)丟失的產(chǎn)能，上汽、特斯拉等主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)雙班制生產(chǎn)。從5月交付數(shù)據(jù)來看，多數(shù)車企產(chǎn)能已恢復(fù)至疫情前的水平。

崔東樹指出，全球疫情爆發(fā)是對(duì)汽車供應(yīng)鏈的大考，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，也讓中國汽車供應(yīng)鏈維持在世界供應(yīng)鏈體系中的核心地位。

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(責(zé)任編輯：苖玉軒 CN074)