記者昨天（24日）從中國汽車工程研究院獲悉，行業(yè)內(nèi)首批汽車智能底盤實(shí)測研究報(bào)告在重慶發(fā)布。

記者了解到，隨著汽車智能化的快速發(fā)展，車輛的智能底盤愈加受到重點(diǎn)關(guān)注。這次中國汽車工程研究院選取10余款市場主流車型，設(shè)計(jì)了13類測試工況，包括“彎道爆胎”“十字路口過彎抗滑干擾”“對開坡道起步”等場景，并設(shè)置了20多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了全面測評。

中國汽車工程研究院智能底盤開發(fā)高級專家余穎弘：部分搭載智能底盤的車型，剎車時(shí)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)感知車身狀態(tài)，提前調(diào)整懸架，抑制晃動(dòng)，讓減速更平穩(wěn)。在對開路面中，智能傳感器可以提前識(shí)別路況，沒等車輪打滑就主動(dòng)調(diào)整，避免車輛跑偏。

專家表示，智能底盤的性能不斷提升，將能更好地保障駕乘安全性，其中的關(guān)鍵硬件配置和智能軟件的協(xié)同應(yīng)用，是提高這一智能化零部件安全性的重要因素。

中國汽車工程研究院底盤研究中心主任唐?。?/strong>下一步，我們將繼續(xù)關(guān)注智能駕駛與智能底盤功能融合發(fā)展，豐富既有體系的評價(jià)維度，創(chuàng)新測試方法與工具，通過加強(qiáng)協(xié)同合作與標(biāo)準(zhǔn)體系更新，推動(dòng)行業(yè)在硬件升級與軟件創(chuàng)新上雙向發(fā)力。