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從“一”到“十”,解碼天舟十號赴天宮

5月11日8時14分,長征七號運載火箭托舉著天舟十號貨運飛船在文昌航天發(fā)射場騰空而起。約10分鐘后,飛船與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道,隨后成功對接于空間站天和核心艙后向端口。

這是天舟系列貨運飛船的第十次飛行任務(wù)。從“一”到“十”,這位太空“快遞小哥”經(jīng)歷了怎樣的升級之路?這一次,它又為空間站送去了什么?記者采訪了有關(guān)專家。

從“一”到“十”,底氣從何而來

作為我國目前唯一的物資補給飛船,從天舟一號到天舟十號,每一次都是全新挑戰(zhàn),每一次出征都是嶄新征程。

從“一”到“十”,解碼天舟十號赴天宮

5月11日8時14分,搭載天舟十號貨運飛船的長征七號遙十一運載火箭,在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射,發(fā)射任務(wù)圓滿成功。新華社記者楊冠宇攝

中國航天科技集團八院試驗隊隊長丁同才說:“以首發(fā)之姿對待每一次任務(wù),這是我們刻在骨子里的信念?!?/p>

底氣來自數(shù)據(jù)的積累。從模塊、部組件、單機到分系統(tǒng),研制團隊掌握了全維度、全生命周期的9艘飛船完整數(shù)據(jù),建立了關(guān)鍵指標成功包絡(luò)線。測試過程中,團隊進行縱向、橫向及關(guān)聯(lián)等多個維度數(shù)據(jù)對比,精確識別工況偏差、強化風(fēng)險預(yù)判。

底氣也來自自主創(chuàng)新。當前我國空間站已進入應(yīng)用與發(fā)展階段,對批量化研制、高密度發(fā)射提出更高要求。

型號團隊建立上海高效生產(chǎn)、北京系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、發(fā)射場試驗、飛控長期管理“四位一體”工作模式,產(chǎn)品交付周期縮短40%,實現(xiàn)從單件生產(chǎn)到批量供應(yīng)的跨越。發(fā)射場工作流程被細分為215個子項目,其中25項112個風(fēng)險點逐一進行操作前風(fēng)險推演,為常態(tài)化高密度的貨運飛船發(fā)射任務(wù)筑牢基礎(chǔ)。

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