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平陸運(yùn)河全線通水!這些硬核“第一”太亮眼(3)

通江達(dá)海的"水上高速"

作用有多關(guān)鍵

貨物運(yùn)輸省時(shí)又省力:平陸運(yùn)河建成后,廣西和西南地區(qū)的貨物從這里出海比過(guò)去少走560多公里,成為西南地區(qū),運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。

為大型運(yùn)河工程項(xiàng)目建設(shè)提供范本:平陸運(yùn)河工程從中國(guó)基建高質(zhì)量發(fā)展的視角出發(fā),在質(zhì)量、安全、智慧建造、綠色生態(tài)與技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了系統(tǒng)性突破,為后續(xù)大型運(yùn)河工程項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)提供了前瞻性范本。

帶動(dòng)沿線資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì):帶動(dòng)西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì),促進(jìn)“東盟地區(qū)—北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)—成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)—粵港澳大灣區(qū)”跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建,形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的樞紐。

(責(zé)任編輯:zx0204)

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