中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王麗梅認(rèn)為，我們面臨的環(huán)境和交通狀況在不斷變化，應(yīng)該探索新舉措去解決現(xiàn)有問(wèn)題，供暖季單雙號(hào)限行可以作為方向去研究。但到底是否該限，政府應(yīng)充分考慮各方利益，征求民眾的意見(jiàn)。

　　專(zhuān)家觀點(diǎn)

　　供暖期間可頻繁單雙號(hào)限行

著名交通專(zhuān)家徐康明認(rèn)為，北京可以研究實(shí)行特定時(shí)間段或者特定范圍內(nèi)的單雙號(hào)限行。近幾年，北京遇到重大國(guó)事以及重污染天氣時(shí)，曾多次嘗試單雙號(hào)限行，并且在疏堵和減輕重污染程度方面效果明顯。這就是特定時(shí)間段的單雙號(hào)限行舉措。

從公益性角度出發(fā)，每個(gè)市民都有責(zé)任為降低空氣污染貢獻(xiàn)自己的力量，重污染天實(shí)行單雙號(hào)限行可以理解。那么單雙號(hào)限行是否能常態(tài)化或者適用于整個(gè)供暖季呢？

徐康明提到，考慮冬季供暖時(shí)期污染頻現(xiàn)，北京也可以嘗試在供暖期間頻繁單雙號(hào)限行，這也是特定時(shí)間段的限行，只是之前是限行三四天，而現(xiàn)在在三四個(gè)月內(nèi)多次連續(xù)實(shí)行單雙號(hào)限行，其出發(fā)點(diǎn)和目的是相同的。不過(guò)，連續(xù)性的單雙號(hào)限行措施與尾號(hào)限行措施一樣，也是一種臨時(shí)性舉措，并非正式的地方法規(guī)。

徐康明認(rèn)為，除了特定時(shí)間限行，北京市也可以對(duì)特定區(qū)域?qū)嵭袉坞p號(hào)限行，比如五環(huán)內(nèi)，或者一些重要商業(yè)區(qū)周邊，這種限行主要從緩解交通擁堵的角度考慮，同時(shí)也能對(duì)大氣污染起到一定緩解作用。

　　市民聲音

　　“不開(kāi)車(chē)上下班得坐6小時(shí)公交”

市民韓女士家住西南五環(huán)的豐臺(tái)云崗附近，工作地點(diǎn)位于西北五環(huán)的中關(guān)村軟件園，平日開(kāi)車(chē)上下班。為避免堵車(chē)，她一般走五環(huán)或六環(huán)，日均行駛里程90公里。

“我要是沒(méi)車(chē)每天坐公交車(chē)6個(gè)小時(shí)?！表n女士告訴記者，距她家最近的地鐵站有15公里，是14號(hào)線張郭莊站，開(kāi)車(chē)要20分鐘，乘公交車(chē)最快也要45分鐘。從張郭莊換乘3次地鐵抵達(dá)西二旗站，大約需要一個(gè)半小時(shí)，但從西二旗到中關(guān)村軟件園還要乘坐半小時(shí)班車(chē)，前提是不堵車(chē)。最后，從軟件園站點(diǎn)再步行十幾分鐘到公司。

韓女士說(shuō)，平日尾號(hào)限行期間她一般選擇順風(fēng)車(chē)，單雙號(hào)限行期間她有一次花費(fèi)近4小時(shí)才到單位?！叭绻步煌欤艺娌辉敢饷刻扉_(kāi)幾十公里的車(chē)?！?/p>

　　“停車(chē)費(fèi)太貴上班很少開(kāi)車(chē)”

與韓女士不同，市民趙先生住在城區(qū)，家在西四環(huán)定慧寺附近，單位位于車(chē)公莊?！白铋_(kāi)始我習(xí)慣開(kāi)車(chē)，但是單位附近停車(chē)太困難，附近停車(chē)場(chǎng)每小時(shí)8元，趕上加班一天停車(chē)費(fèi)就要100元?！壁w先生說(shuō)，6號(hào)線開(kāi)通后，他乘坐地鐵半小時(shí)即可到單位，很少開(kāi)車(chē)。

不過(guò)，趙先生每周有一兩天時(shí)間需要去見(jiàn)客戶(hù)，有時(shí)客戶(hù)可能在懷柔、房山等郊區(qū)，不開(kāi)車(chē)就非常浪費(fèi)時(shí)間?！叭绻麊坞p號(hào)讓藍(lán)天能回來(lái)，我們也高興，實(shí)在需要用車(chē)時(shí)就打車(chē)?！?/p>

　　近年曾實(shí)施的單雙號(hào)限行

APEC期間

2014年11月3日起，為期10天的單雙號(hào)限行措施實(shí)施。

9月3日閱兵期間

2015年8月20日至9月3日采取機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行措施。

紅色預(yù)警期間

北京市于2015年12月8日7時(shí)至10日12時(shí)首次啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警措施，全市范圍內(nèi)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行。當(dāng)月19日7時(shí)至22日24時(shí)再次啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警措施，實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行。

　　鏈接·治污

　　冬季重污染

　　機(jī)動(dòng)車(chē)是最大來(lái)源嗎？

2014年本市對(duì)PM2.5所做的源解析表明，全年P(guān)M2.5來(lái)源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)占28%至36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64%至72%。而在本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車(chē)、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要來(lái)源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車(chē)修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占14.1%。也就是說(shuō)，在本地污染來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)最大”。