黑加油車的經(jīng)濟(jì)賬

9月25日下午5時(shí)許，京津塘高速方向，泰達(dá)大街附近，一輛改裝加油車正在給一輛大貨車加油，加油車?yán)习暹吋佑瓦吽奶帍埻?，頗為警惕。

重案組37號(hào)(微信ID:zhonganzu37)上前表示需要購(gòu)買20升柴油，該加油車?yán)习逯苯哟蜷_(kāi)加油機(jī)，將加油槍插入桶內(nèi)。加滿后，便立即將加油槍收到車內(nèi)，將車廂關(guān)閉

2016年10月9月24日，港城大道西路，男子正通過(guò)一輛小廂式貨車改裝的加油車，給一輛大貨車加油。

這名加油車?yán)习逭f(shuō)，“我這個(gè)油質(zhì)量絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，你放心，你要的少我都不掙錢，我油拉來(lái)是3.65元每升，主要是給大貨車加，他們量大，一次幾百升?！弊罱K，加油機(jī)顯示，每升3.8元，共加了18升多，金額為70元。記者交完錢后，加油車便直接開(kāi)走。

當(dāng)日天津正規(guī)加油站的柴油價(jià)格為5.51元，相差1.71元。

便宜是黑加油車存在的主要原因。大貨車司機(jī)老王說(shuō)，自己加這些黑加油車的油已經(jīng)有四年了，平時(shí)跑北京和天津的專線?！斑@個(gè)油還是不如加油站的，有時(shí)候加了跑起來(lái)沒(méi)勁，后面一直在冒黑煙?！?/p>

但是便宜，老王還是更愿意加黑加油車的油，他自己算了一筆賬，“咱這車每次加200升，一天來(lái)回跑兩趟，一年就能省四五萬(wàn)塊錢?！?/p>

讓人感到意外的是，一些小汽車也在加油行列中，這些黑加油車一樣有汽油可以加。

在西中環(huán)快速與津塘公路東南側(cè)100米左右，一處藍(lán)色鐵皮圍擋的院內(nèi)，停放著一輛改裝的黑加油車，油價(jià)為4.4元每升，早上來(lái)此加油的小轎車排成了10米左右的長(zhǎng)隊(duì)。同樣在血站停車場(chǎng)附近的也有專門固定給小汽車加油的黑加油車，油價(jià)為4.2元每升。當(dāng)日該處老板介紹，自己的油來(lái)自山東，和幾個(gè)朋友一起合伙干的，“你如果要的量大，可以給你再優(yōu)惠。”

勾兌“調(diào)和油”只含3成好油

一位曾經(jīng)做過(guò)此行業(yè)多年的人士介紹，一般像這種便宜油都是劣質(zhì)油，都是未通過(guò)正規(guī)煉廠生產(chǎn)、達(dá)不到國(guó)家柴油標(biāo)準(zhǔn)要求的“非標(biāo)油”。其生產(chǎn)原料主要來(lái)自山東、河北等地的小煉油廠。這種劣質(zhì)油經(jīng)過(guò)勾兌調(diào)和，也就是把好油和劣質(zhì)油按照一定比例調(diào)和而成，“比如一噸油里面，3成是好油，7成是劣質(zhì)油，這樣他就能以低價(jià)賣出?！?/p>

他介紹，一些個(gè)體加油站或小煉油廠通過(guò)混合石腦油、芳烴、MTBE等化工原料調(diào)和而成的。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購(gòu)買正規(guī)油品低得多，因此，一些人為了更高的利潤(rùn)而鋌而走險(xiǎn)。

據(jù)介紹，非標(biāo)柴油一般是用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾產(chǎn)出，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。這種油品的嚴(yán)重缺陷是儲(chǔ)存周期短，只有20天左右，過(guò)后會(huì)迅速氧化，顏色變黑，硫含量超標(biāo)。一些煉油廠會(huì)用一種白油料和走私紅油按一定比例勾兌，或用石腦油(輕油)或無(wú)臭燈油、溶劑油等兌燃料油(重柴油)，摻兌出的油品作為輕柴油銷售。

知情人士稱，一些黑煉油廠會(huì)從修理廠廉價(jià)收購(gòu)廢舊輪胎，廢舊機(jī)油、地溝油等，利用高溫將其煉制成“柴油”。還有一些是黑柴油，就是大煉廠煉油后的殘質(zhì)，或者小煉廠生產(chǎn)的不合格柴油，利用脫色劑進(jìn)行脫色。

這種油由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)精細(xì)加工和提煉，雜質(zhì)很多，但是可以燃燒。由于這種油價(jià)格便宜，一些沒(méi)有資質(zhì)的地下煉廠通過(guò)非正常渠道出售給民營(yíng)加油站和黑加油點(diǎn)。

一些黑加工廠還會(huì)從別處購(gòu)得重柴油，廢煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兌成劣質(zhì)混合油，再調(diào)和一些添加劑就成了非標(biāo)柴油。