價(jià)格與戰(zhàn)斗力同步增長(zhǎng)

殲-15的價(jià)格印證了一項(xiàng)曾被或多或少忽略的事實(shí)，即曾經(jīng)以廉價(jià)為主要特征的中國(guó)武器裝備，在我國(guó)的軍工行業(yè)水平追趕世界一流水平的過程中，其生產(chǎn)成本也正在迅速追趕世界一流。

那么，這里就要引入一個(gè)重要問題：?jiǎn)蝺r(jià)4億的艦載機(jī)到底貴不貴？如果縱向比較，在我國(guó)武器裝備體系中，這個(gè)價(jià)格無疑是昂貴的；但如果拿美國(guó)和法國(guó)的主流艦載機(jī)與之相比，這個(gè)價(jià)格又相對(duì)低廉的。

至于殲-15是否劃算，則完全是另一個(gè)仁者見仁智者見智的問題。以中國(guó)最新引進(jìn)的蘇-35為例，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的數(shù)字結(jié)合一些權(quán)威媒體的報(bào)道，蘇-35價(jià)格在7000-9000萬(wàn)美元之間（依據(jù)配置不同），殲-15的價(jià)格已經(jīng)逼近了蘇-35，但兩者的作戰(zhàn)能力顯然不在一個(gè)檔次上。而以昂貴著稱的F-35C，其最新批次（第9批次）的平均售價(jià)為1.322億美元（不含發(fā)動(dòng)機(jī)），可知一架F-35C大致相當(dāng)于兩架殲-15。但從作戰(zhàn)效能上看，F(xiàn)-35C的綜合能力又要領(lǐng)先殲-15一代。

但是，不管這個(gè)問題的答案如何，殲-15作為我國(guó)首款艦載機(jī)，國(guó)家既已投入了巨額研發(fā)費(fèi)用，形成了寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富，便不會(huì)被輕易地拋棄。筆者認(rèn)為，殲-15的命運(yùn)恐怕不會(huì)像有些媒體或者專家所言，會(huì)輕易被更先進(jìn)的隱身艦載機(jī)所替代，而是將在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)成為我國(guó)艦載機(jī)的絕對(duì)主力 。

從成本控制的角度出發(fā)，力挺殲-15的原因有二：

首先，殲-15研發(fā)已經(jīng)投入了大量經(jīng)費(fèi)。艦載機(jī)的立項(xiàng)和投入是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，決策需要審慎，但認(rèn)定了方向就要堅(jiān)定走下去，不輕易放棄。殲-15的能力如何是一個(gè)可供開放討論的問題，但僅從經(jīng)費(fèi)使用效率的角度出發(fā)，我們就應(yīng)該堅(jiān)持繼續(xù)生產(chǎn)殲-15。因?yàn)闅?15的訂單量越大，前期的投入就越值。

去年曾有報(bào)道稱我國(guó)又從俄羅斯進(jìn)口了100臺(tái)AL-31的發(fā)動(dòng)機(jī)?？紤]到艦載機(jī)對(duì)引擎可靠性的要求更高，筆者傾向于認(rèn)為相當(dāng)數(shù)量的AL-31將主要用于殲-15。畢竟，殲-15的產(chǎn)量要滿足我國(guó)已經(jīng)下水和正在建造的航母的需要（國(guó)內(nèi)曾有報(bào)道稱目前殲-15生產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)，但停產(chǎn)可能是為了生產(chǎn)殲-16，同時(shí)配合第二艘航母服役的節(jié)奏，并不一定意味著不再生產(chǎn)）?！斑|寧艦“能夠搭載最多20架殲-15，后續(xù)001A的載機(jī)數(shù)量應(yīng)該在24架左右。未來國(guó)產(chǎn)航母如果使用彈射技術(shù)，能夠搭載的殲-15將增至40-50架。如果按照未來十年內(nèi)我國(guó)服役和下水四艘航母的節(jié)奏判斷，海軍航空兵大概需要200架左右的殲-15（首批殲-15會(huì)在未來10年內(nèi)被陸續(xù)替換），其中還會(huì)包括單價(jià)更高的彈射型殲-15。單純從成本核算的角度看，殲-15平臺(tái)不應(yīng)被輕易取代或放棄。