解說：

怎么回家過年，成了眼下在大陸的很多臺(tái)商的迫切問題。在福州工作的臺(tái)胞馮輝助，早在三個(gè)星期前就訂好了2月12號(hào)晚上飛往臺(tái)灣桃園機(jī)場的機(jī)票。按照十余年的經(jīng)驗(yàn)，他特意選擇了加班機(jī)。

福州臺(tái)胞 馮輝助：

(正常航班)大部分都是飛松山(機(jī)場)的。如果有加班機(jī)可以飛桃園(機(jī)場)，一般我會(huì)選擇加班機(jī)。因?yàn)槲易√覉@。所以我刻意等加班機(jī)出來之后，我才選加班機(jī)。早上已經(jīng)被通知取消了。現(xiàn)在改到同樣的2月12號(hào)晚上的班機(jī)飛往松山的。

解說：

馮先生購買的是2月12號(hào)機(jī)票，對(duì)于大部分臺(tái)商和要在春節(jié)去臺(tái)灣的游客來說，面對(duì)這種情況都有些措手不及。迫于社會(huì)壓力，臺(tái)交通部門昨天公布了“五大替代方案”，包括將旅客轉(zhuǎn)移到其他航空公司、經(jīng)由小三通從廈門經(jīng)金門返臺(tái)，甚至是動(dòng)用軍機(jī)接送臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)。

上海臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長 李政宏：

他干脆跟我們講，叫我們游泳回去好了，誰不知道小三通可以走 ，誰不知道港澳可以轉(zhuǎn)，但是為什么我們回家的路程要花這么多的成本。

解說：

面對(duì)臺(tái)當(dāng)局的決定，臺(tái)灣媒體也提出質(zhì)疑。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論稱，臺(tái)灣當(dāng)局可能以為手握“反制”大陸的高招，殊不知需要春節(jié)加班機(jī)的都是臺(tái)商臺(tái)胞。有臺(tái)胞也表示，臺(tái)當(dāng)局在拿臺(tái)灣民眾的人道需求做籌碼。

除了在大陸的臺(tái)商之外，臺(tái)灣島內(nèi)旅游業(yè)者也表示，春節(jié)期間赴臺(tái)大陸游客多數(shù)是旅游或探親行程，他們其中約有1.5到2萬人次選擇通過加班機(jī)赴臺(tái)，保守估計(jì)，這個(gè)春節(jié)旺季，至少減少9億新臺(tái)幣的旅游收入。

白巖松：

我們回頭來看一下，這回涉及到的加班未成功的東方航空106班，廈門航空70班，有人說涉及到50萬多人次，涉及站點(diǎn)上海、無錫、南京、合肥、杭州、廈門、福州、長沙；涉及旅客5萬多人次，因?yàn)槭莵砘?。好，接下來我們要連線老搭檔臺(tái)灣中天新聞主播盧秀芳，秀芳您好。