小區(qū)停不下怎么辦？條例指出，確因居住小區(qū)及其周邊停車設(shè)施無法滿足停車需求的，區(qū)人民政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處可以組織公安機關(guān)交通管理、交通行政等相關(guān)部門，在居住小區(qū)周邊支路及其等級以下道路設(shè)置臨時居住停車區(qū)域、泊位，明示居民臨時停放時段。影響交通運行的，應(yīng)及時調(diào)整或取消。

北京市交通委員會有關(guān)負責人表示，通過立法來梳理和明確機動車停車管理思路與舉措，有助于完善制度設(shè)計，凝聚社會共識，明確各方的責任與義務(wù)，規(guī)范各個環(huán)節(jié)，加快形成社會合力，逐步建立和完善城市停車管理的治理體系。

　　“開源”“節(jié)流”多措并舉

解決停車難、亂停車問題，首先要優(yōu)化停車泊位設(shè)置。未來，北京市設(shè)置道路停車泊位，將遵循嚴格控制和中心城區(qū)減量化的原則，優(yōu)先保障步行、非機動車、公共交通，保障機動車通行。服務(wù)半徑內(nèi)有停車設(shè)施可以提供停車泊位的，一般不得設(shè)置道路停車泊位；不具備停車條件的胡同，不得設(shè)置道路停車泊位。對已有的道路停車泊位，應(yīng)當根據(jù)區(qū)域停車設(shè)施控制目標、交通運行狀況、泊位周轉(zhuǎn)使用效率和周邊停車設(shè)施的增設(shè)情況及時進行調(diào)整或者取消。

有了停車位，如何提升服務(wù)和管理水平？條例提到，區(qū)政府可以采取向社會購買服務(wù)的方式，委托專業(yè)化停車企業(yè)對道路停車進行管理。委托過程應(yīng)當公開透明并簽訂書面協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)、不得轉(zhuǎn)包、協(xié)議期限、終止協(xié)議的情形等內(nèi)容。

“實際上，目前北京的停車資源主要分為兩類——路側(cè)停車和路外停車?！睒I(yè)內(nèi)人士透露，路側(cè)停車指的是道路兩邊的停車位，一般產(chǎn)權(quán)在地區(qū)所屬街道，企業(yè)多通過特許經(jīng)營模式獲得運營權(quán)；路外停車指的是居民小區(qū)、商場、寫字樓等配套的停車場，產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商或業(yè)主方，企業(yè)可通過產(chǎn)權(quán)購買或承包經(jīng)營的方式獲取運營權(quán)。