相比于國外，由于我國進(jìn)入機(jī)動(dòng)化才短短十幾年，很多人還不適應(yīng)這一變化，提高交通安全意識(shí)，給慢行者更多通行權(quán)，還要一個(gè)很長(zhǎng)的過程和時(shí)間。這需要經(jīng)過慢慢教化去改變陋習(xí)，形成新的文明意識(shí)并達(dá)到習(xí)慣養(yǎng)成的目的。嚴(yán)罰重管、引導(dǎo)教育和日常規(guī)范，是提高公眾安全意識(shí)和文明習(xí)慣的三重有效手段，比如“噴水式”裝置的使用，就展現(xiàn)出技術(shù)手段的作用和防控措施的威力。

技術(shù)的運(yùn)用和改進(jìn)，實(shí)為治理善意的體現(xiàn)，并有諸多可借鑒的先例。比如在韓國，設(shè)計(jì)師便給人行橫道作了改革，將人行橫道的側(cè)邊改為弧形，讓它更加符合人們的行走習(xí)慣。在日本愛知縣有50條人行橫道安裝了紅色發(fā)光裝置，可使交通事故死傷者至少減少四分之一。

相比于“噴霧”系統(tǒng)防闖紅燈作為技術(shù)手段而言，其所反映的治理思路和手段的改進(jìn)，才是最核心的要素。技術(shù)之善也是擔(dān)當(dāng)，其間釋放出的管理精細(xì)化、措施人性化，才是值得稱道和效仿之處。(唐偉)