部分乘客“倒戈”專車出租車

自從滴滴順風(fēng)車乘客遇害事件后，不少女性乘客都“談順風(fēng)車色變”，紛紛“倒戈”打上了專車或出租車。

“不敢打順風(fēng)車了，快車我都不想打了！”尹女士說，她現(xiàn)在晚間會選擇打出租車或者更貴一些的專車，“司機經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn)，有一套服務(wù)規(guī)范，肯定會安全一些?！?/p>

“從此滴滴是路人，還是多花點錢用首汽約車吧！”張女士稱她甚至已經(jīng)卸載了滴滴。

乘客心態(tài)的變化使得專車師傅們感覺到了少有的繁忙。“我年紀大了，不怎么拼，原來一天也就拉五六百元的活兒，這兩天是一單接一單不閑著，已經(jīng)拉1000多元了?！币呀?jīng)開滴滴專車兩年多的陸師傅說。打?qū)＼嚨娜硕嗔似饋?，車也沒有平時那么好打了。尹女士說，上周六晚，她從華堂商場叫專車，發(fā)現(xiàn)接單速度慢了很多，顯示排隊人數(shù)9人，最后加了16元調(diào)度費，才終于有一輛7公里外的專車接單。

目前北京、上海、重慶等城市均可正常使用滴滴順風(fēng)車相關(guān)服務(wù)，但鄭州順風(fēng)車業(yè)務(wù)依舊處于不可用的狀態(tài)。

　　身份驗真漏洞引爭議

值得一提的是，目前滴滴順風(fēng)車對于車主的資質(zhì)要求仍為整改前的措施，并未將“手持身份證拍照”作為司機身份驗真的必選項。

雖然車主與乘客確認行程時需要對車主進行人臉識別，但似乎仍無法確保最終接單的駕駛員為賬號本人。不少乘客擔(dān)憂，車主如果在確認行程后，將賬號手機交給其他人去接單其實仍舊可行。

記者以乘客身份咨詢客服人員，對方表示“在確認接單時是一定需要人臉識別的，系統(tǒng)還會根據(jù)車主情況對車主再次展開人臉識別，一般來說結(jié)款時一般不用車主再次人臉識別”。對于“駕車人仍舊可能不是確認訂單者”的擔(dān)心，客服表示“這個問題將向上級反饋”。

另外，滴滴近日在公布順風(fēng)車階段整改措施時提到，為更有效解決司乘糾紛、安全問題，對“是否應(yīng)對行程進行錄音”向社會公開征集意見。

一些乘客認為錄音是一個很好的手段，在出現(xiàn)爭議時，尤其是雙方無法取證時，可形成有力的證據(jù)鏈，但也有人表達了“侵犯個人空間自由”的擔(dān)憂。

電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路表示：“只要錄音錄像，在技術(shù)上就有泄露的風(fēng)險，有泄露的風(fēng)險就有擔(dān)心泄露的恐懼，而恐懼個人言論及影像信息泄露本身就會限制人表達的自由和私人領(lǐng)域免受干涉的自由?！?/p>

另有用戶表示，順風(fēng)車應(yīng)該回歸“共享”“公益”的屬性，讓專職者無利可圖，可限定車主每天接單量、平臺停止抽傭等，否則還是會讓黑車搭上“順風(fēng)車”。（記者 潘福達）