江西省南昌市甚至出現了“水上墳場”。不久前，東湖區(qū)城管執(zhí)法部門聯合漁政部門在贛江沿線專門組織了一次獨特的“釣車”行動，僅半天時間就從江中“釣”上來６００余輛共享單車。記者還在該區(qū)三經路與下沙窩交界處的非機動車違章處理點內看到，５０００多輛廢棄的酷騎單車整齊排列。

曾備受追捧的共享單車如今成了城市的痛點。記者在武漢幾處“墳場”看到，許多車輛外形完整，設備完好，還能發(fā)出滴滴的報警聲。一家共享單車企業(yè)負責人認為，“‘墳場’停放的車輛是巨大的資源浪費。”

此外，“墳場”大量侵占公共空間，影響市民生活。記者發(fā)現，武漢等幾座城市的“墳場”有不少是體育場或面積較大的空地，還有一些位于地鐵站附近通道、道路綠化帶中，嚴重影響了市民休閑和出行。

　　“墳場”構成：違停違投被扣押的 企業(yè)倒閉被廢棄的

據了解，共享單車“墳場”的車輛大致可分為兩類：被扣押的與被廢棄的。

各大企業(yè)往往選擇城市中心人流密集的黃金地段投放共享單車，短時間內造成大量違章停放。城管部門對違章停放和違規(guī)投放的單車，大多扣押處理。據了解，上海武進路附近一處就扣有違停共享單車１萬余輛。合肥市城管局環(huán)境衛(wèi)生管理處處長李大勇介紹，合肥扣押的基本上是占道違停的車輛，去年七八月份數量達到峰值，各區(qū)扣押車輛累計達3萬多輛。

各城市“禁增令”出臺后，出現了大量違規(guī)投放的車輛。深圳、武漢、鄭州等地相關部門曾將某些品牌私自投放的數千輛共享單車一次性全部扣押，送進“墳場”。

此外，２０１７年至今，包括悟空單車、小藍單車、酷騎單車、小鳴單車等在內的多家共享單車企業(yè)倒閉，這些企業(yè)棄置的單車遍布各地。