“‘天鯤號’的創(chuàng)新突破是全方位的?！倍溆颜J為，得益于強大的挖掘和吹填能力，“天鯤號”超越了現(xiàn)役亞洲第一的“天鯨號”。

6月8日，“天鯤號”駛離碼頭出港海試。新華社記者 李響 攝

　　自主突破打造疏浚利器

重型挖泥船屬于高技術(shù)含量、資金密集型國家重要基礎(chǔ)裝備。過去，全世界只有少數(shù)幾個國家掌握自主設(shè)計建造的核心技術(shù)。

在天航局投資建造的“天鯨號”誕生前，我國重型挖泥船進口比例高達八九成?！拔覀円恢倍际鞘杩４髧?，但不是疏浚強國。”丁樹友說，１９６６年從荷蘭引進自航耙吸船“津航浚１０２”輪時，天航局曾花費了高價。

中交疏浚（集團）股份有限公司董事長周靜波表示，我國只有實現(xiàn)重型挖泥船的自主設(shè)計建造，才能不受制于人，實現(xiàn)河道疏浚、航道開挖、海疆建設(shè)的獨立自主。

“天鯨號”邁出了中國大型疏浚裝備國產(chǎn)化第一步?！疤祧H號”在此基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新上又向前邁進了一大步，它是首艘國內(nèi)設(shè)計建造、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸挖泥船。

“‘天鯤號’標志著我國已經(jīng)能夠自主設(shè)計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現(xiàn)了該船型關(guān)鍵技術(shù)的突破。”中國船舶工業(yè)集團第７０８研究所副總工程師費龍認為。