近年來,二手車交易后,因車輛系盜搶車輛或此前存在所有權(quán)、抵押權(quán)糾紛尚未解決的問題,在消費(fèi)者使用過程中被其他權(quán)利人強(qiáng)行取回的事件也時(shí)有發(fā)生。例如,常某與某經(jīng)銷公司簽訂協(xié)議書約定之后,常某支付全部購車款,經(jīng)銷公司交付了涉案車輛,雙方在交易市場(chǎng)辦理了車輛過戶手續(xù)。此后,公安機(jī)關(guān)接到常某報(bào)案稱,其在駕駛汽車停車過程中,4名男子強(qiáng)行上車將駕駛車輛搶走。經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查,該車真實(shí)車主為楊某,車輛系被盜竊車輛。常某起訴至法院,要求解除與經(jīng)銷公司之間的買賣合同,經(jīng)銷公司退還購車款并賠償車輛保險(xiǎn)費(fèi)損失、收入損失。法院最后判決解除雙方二手車買賣合同,經(jīng)銷公司返還常某購車款。
“一旦車輛在之前的遷出地存在所有權(quán)、抵押權(quán)糾紛,權(quán)利人將車輛強(qiáng)行取回并再次轉(zhuǎn)移,消費(fèi)者往往難以了解車輛的權(quán)屬狀況及下落,客觀上較難向外地的車輛扣押人維權(quán)。同時(shí),銷售者則以消費(fèi)者不能證明扣車人存在有效權(quán)利為由,推脫自己承擔(dān)權(quán)利瑕疵擔(dān)保責(zé)任,從而出現(xiàn)消費(fèi)者兩頭維權(quán)難的狀況。”李雪分析,二手車交易糾紛中,由于訴訟對(duì)象不易確定、合同約定不明、交易信息不對(duì)稱等原因,導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)缺乏依據(jù)、舉證困難。
對(duì)此,法官建議消費(fèi)者首先要從正規(guī)渠道購車,盡可能地選擇購買正規(guī)交易市場(chǎng)認(rèn)證商戶的認(rèn)證車源,避免因貪圖便宜而購買到問題車輛;其次,要嚴(yán)查車輛手續(xù),審查銷售者購入車輛的合同、前手車主享有權(quán)利且同意出售的證明,必要時(shí)向車管部門查詢確認(rèn);再次,須謹(jǐn)慎簽訂合同,要求銷售者簽訂詳細(xì)的書面合同,明確車輛車齡、實(shí)際里程、技術(shù)狀況、事故范圍、主要配置等信息,銷售者的口頭承諾應(yīng)寫入合同。銷售者與車輛登記人不一致的,應(yīng)要求銷售者、登記人作出書面承諾,明確自己應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。另外,消費(fèi)者還要仔細(xì)查驗(yàn)車輛,要求銷售者提供車輛的維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)記錄,詳細(xì)查驗(yàn)車架、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部分,必要時(shí)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。
法官提醒消費(fèi)者,《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十三條第三款規(guī)定,經(jīng)營者提供的機(jī)動(dòng)車等耐用商品,消費(fèi)者自接受商品之日起6個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵,發(fā)生爭(zhēng)議的,由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。二手車消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車輛存在質(zhì)量問題,應(yīng)在6個(gè)月內(nèi)及時(shí)提出異議,避免之后因難以證明系銷售者的責(zé)任而無法維權(quán)。
新華社新德里11月9日電(記者趙旭)受新車型推出頻率加快、油價(jià)上漲以及資產(chǎn)保值性下降等因素影響,2018年印度二手車銷量預(yù)計(jì)較去年增長40%至50%
中國青年網(wǎng)北京4月3日電(記者 張昊玥)4月2日,第三屆中國二手車商用車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在京舉行